I. Princípy systému chladenia motora
Vodné čerpadlo tlačí chladiacu kvapalinu do bloku motora → absorbuje teplo → prúdi do chladiča na odvod tepla → chladí sa ventilátorom → potom sa vracia do motora a tento cyklus sa opakuje.
Základné komponenty:
(1) Vodné čerpadlo: Zodpovedá za cirkuláciu.
(2) Termostat: Je zodpovedný za reguláciu teploty. Neotvára sa, keď je motor studený, ale otvára sa, keď sa zahreje.
(3) Nádrž na vodu (radiátor): Zodpovedá za odvod tepla.
(4) Elektronický ventilátor: Automaticky sa zapne, keď je teplota vody vysoká.
(5) Snímač teploty vody: Posiela signály do prístroja alebo počítača.
(6) Nemrznúca zmes: Zabraňuje zamrznutiu, vykypeniu a hrdzaveniu.
II. Najčastejšie chyby, príčiny a riešenia
1. Vysoká teplota vody
Bežné príčiny:
(1) Nedostatočná nemrznúca zmes (najčastejší je únik.)
(2) Termostat sa neotvorí (Voda cirkuluje v motore iba v malej slučke a nevniká do chladiča).
(3) Elektronický ventilátor sa neotáča. (vypálená poistka, chybné relé alebo zlomený motor ventilátora)
(4) Vodné čerpadlo je poškodené. (prešmykujúce obežné koleso, netesnosť alebo žiadna cirkulácia)
(5) Upchatá nádrž na vodu alebo špinavé rebrá chladiča (zlé odvádzanie tepla)
(6) Vyfukované tesnenie hlavy (biely olej, voda striekajúca z výfukového potrubia, bubliny vo vodnej nádrži)
2. Riešenia:
(1) Najprv skontrolujte netesnosti: vodovodné potrubie, vodné nádrže, vodné čerpadlá a chladič.
(2) Skontrolujte, či sa ventilátor otáča.
(3) Skontrolujte termostat.
(4) Nakoniec skontrolujte tesnenie hlavy valcov.
3. Teplota vody sa nezvyšuje. Teplý vzduch nie je horúci.
Bežné príčiny:
(1) Termostat je vždy otvorený. (Vždy vo veľkom obehu, zahrieva sa pomaly.)
(2) Nedostatok chladiacej kvapaliny.
(3) Jadro ohrievača je upchaté.
(4) Slabá cirkulácia vodného čerpadla.
Riešenia:
(1) Vymeňte termostat.
(2) Odvzdušnite a doplňte nemrznúcu zmes.
(3) Vyčistite alebo vymeňte jadro ohrievača.
4. Únik vody
Bežné príčiny:
(1) Starnutie spojov vodovodných potrubí.
(2) Netesnosť hornej a dolnej nádržky na vodu chladiča.
(3) Netesnosť vodného uzáveru vodného čerpadla (s vodoznakmi).
(4) Únik vykurovacieho jadra (sladký zápach v aute, zahmlievanie predného skla)
(5) Praskliny v hlave valcov alebo bloku valcov.
Riešenia:
(1) Ak je to možné, utiahnite svorky.
(2) V prípade poškodenia vymeňte priamo: vodovodné potrubie, chladič, vodné čerpadlo.
(3) Vnútorná netesnosť → Skontrolujte tesnenie valca alebo hlavu valca.
5. Nemrznúca zmes- obsahuje motorový olej. Motorový olej obsahuje vodu.
Typické: Prepálené tesnenie hlavy, deformovaná hlava valcov, únik oleja v tesnení chladiča oleja.
Symptómy:
(1) Motorový olej sa zmení na mliečne biele.
(2) Olejové bubliny v chladiči.
(3) Bubliny v chladiči pri zrýchľovaní.
Riešenie:
Odstráňte hlavu valca. → Vymeňte tesnenie hlavy. → Vyrovnajte povrch hlavy valcov
A vymeňte chladič oleja.
6. Ventilátor beží neustále / Ventilátor naprázdno sa divoko točí
Bežné príčiny:
(1) Signál snímača teploty vody je nepresný.
(2) Relé je zaseknuté.
(3) Tlak klimatizácie je vysoký.
(4) Termostat sa pomaly otvára.
Riešenie:
Prečítajte si dátový tok. → Vymeňte snímač alebo relé.
III. Rozsudok a zhrnutie
- Pomalé zahrievanie motora-a slabý teplý vzduch: Termostat je pravdepodobne zaseknutý otvorený.
- Vysoká teplota motora, keď je horúci a ventilátor sa neotáča: Problém s ventilátorom, relé alebo snímačom.
- Motor sa prehrieva ihneď po naštartovaní a veľký teplotný rozdiel medzi hornou a dolnou hadicou chladiča: Termostat sa neotvára.
- Bubliny v chladiči a bielom oleji: Problém s prasknutým tesnením hlavy alebo olejovým chladičom.
- Nepodarilo sa nájsť žiadne netesnosti: S najväčšou pravdepodobnosťou netesní jadro ohrievača v chladiči.