Popis

Technické špecifikácie a platobné a obchodné podmienky a dodanie a balenie

Popis.	Zostava mazacieho olejového čerpadla	Časť č	4024870 3092984
Názov značky	Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC atď.	Ostatné diely	pls kontaktujte slobodne ak potrebujete iné P/N
Typ motora	Dieselový motor, plynový motor, Dieselový generátor, lodný motor, stavebný motor Motor čerpadla atď.	Náhradný typ	Opotrebenie náhradných dielov, nástroje na údržbu, opravná sada, horná a spodná sada tesnení motora.
Podmienka	Originálne a úplne nové	Použiteľný priemysel	Maloobchod, lodné motory, Stavebné práce, Energia a baníctvo atď
Kľúčové slovo	Originálne náhradné diely a súpravy nástrojov na opravu motora	Obchodné podmienky	FOB EXW CIF DDU DDP, V niektorých krajinách je k dispozícii od dverí k dverám.
Dodacia lehota	Väčšina dielov je na sklade, hromadná objednávka na základe množstva	Platba	T / T, L / C, D / A, Alipay, Western Union, Paypal atď.
Miesto pôvodu	Čína/USA/Japonsko/Rakúsko/Mexiko	Balíček	Neutrálne alebo originálne balenie
Predstavenie výrobku	Čerpadlá na mazací olej sa používajú hlavne na prepravu mazacieho oleja v mazacích systémoch rôznych mechanických zariadení. Čerpadlo AC mazacieho oleja je vertikálne inštalované na hornej doske hlavnej olejovej nádrže a je nasávané cez filter v spodnej časti olejového čerpadla. Čerpadlo vypúšťa olej do hlavného sacieho potrubia olejového čerpadla a potom cez olejový chladič do hlavného potrubia na mazanie ložísk. Čerpadlo je ovládané tlakovým spínačom a trojpolohovým spínačom inštalovaným v riadiacej miestnosti. Výstup je vybavený spätným ventilom s preklápacou platňou, aby sa zabránilo spätnému toku oleja zo systému. Štrukturálny pracovný princíp Čerpadlo na mazací olej pozostáva hlavne z tela čerpadla, ozubených kolies, hriadeľa, ložísk, predného krytu a zadného krytu, tesniacich komponentov, spojok a iných komponentov. Existujú dve formy tesnenia konca hriadeľa: tesnenie upchávky a mechanické tesnenie. Keď sa zaberajúce ozubené kolesá otáčajú v telese čerpadla, zuby nepretržite vstupujú do záberu a vystupujú zo záberu. V nasávacej komore zuby postupne opúšťajú stav záberu, takže objem sacej komory sa postupne zväčšuje, tlak klesá a kvapalina vstupuje do sacej komory pôsobením povrchového tlaku kvapaliny a vstupuje do výtlačnej komory zuby. Vo výtlačnej komore sa zuby ozubeného kolesa postupne dostávajú do záberu a zuby medzi ozubenými kolesami sú postupne obsadené zubami ozubeného kolesa. Objem výtlačnej komory sa zmenšuje a tlak kvapaliny vo výtlačnej komore sa zvyšuje. Výsledkom je, že kvapalina je vypúšťaná z výstupu čerpadla a ozubené koleso sa nepretržite otáča, čím sa vytvára nepretržitý proces dodávania oleja. Riešenie problémov 1, Žiadne vypúšťanie oleja alebo nedostatočné vypúšťanie oleja Dôvod: 1. Nasávacia výška je príliš vysoká a presahuje menovitú hodnotu. 2. Únik vzduchu v sacom potrubí. 3. Smer otáčania je nesprávny, sacie potrubie je zablokované alebo je ventil zatvorený. 5. Nízka teplota kvapaliny zvyšuje viskozitu. 6. Ozubené koleso a teleso čerpadla sú silne opotrebované. Postup: 1. Zväčšite povrch nasávania oleja alebo znížte odpor potrubia. 2. Skontrolujte, či na každom spoji neuniká vzduch alebo kvapalina a utesnite ho tesniacimi materiálmi, ako je azbest. 3. Upravte riadenie podľa smeru, ktorý ukazuje čerpadlo. 4. Odstráňte blokády a otvorte ventily. 5. Predhrejte kvapalinu a ak to nie je možné, znížte výtlačný tlak, aby ste znížili množstvo vypúšťaného oleja. 6. Demontujte a skontrolujte príslušné diely a vymeňte ich. 2, Tesniaci únik oleja Dôvod: 1. Hriadeľová upchávka nie je správne nastavená. 2. Tesniaci krúžok je opotrebovaný a medzera sa zväčšuje. 3. Trecie plochy statických a dynamických krúžkov mechanickej upchávky sú poškodené alebo majú chyby, ako sú otrepy a škrabance. 4. Pružina je uvoľnená. Metóda: 1. Prestavte. 2. Odmerajte a utiahnite matice, prípadne vymeňte tesniaci krúžok. 3. Vymeňte dynamické a statické krúžky alebo ich prebrúste. 4. Vymeňte pružinu. 3, Vysoký hluk alebo vibrácie Dôvod: 1. Nasávacia sieť alebo sito filtra je zablokované. 2. Slama zasahuje plytko do olejovej nádrže. 3. Potrubie vstupuje do vzduchu. 4. Odpor výtlačného potrubia je príliš vysoký. 5. Ozubené kolesá, ložiská alebo bočné dosky sú silne opotrebované. 6. Viskozita inhalovanej kvapaliny je príliš vysoká. Postup: 1. Odstráňte nečistoty zo sita filtra. Sacie potrubie by malo siahať asi 0,5 metra do olejovej nádrže. 3. Skontrolujte všetky pripojenia, aby ste sa uistili, že sú utesnené. 4. Skontrolujte potrubia a ventily, odstráňte upchatie alebo upravte potrubia tak, aby sa zredukovali ohyby, ventily atď. 5. Vymeňte za nové ozubené kolesá, ložiská alebo bočné dosky. 6. Zaobchádzajte podľa článku 6 prvého odseku.

Ďalšie a ďalšie náhradné diely sú k dispozícii na dodanie, stránka je obmedzená a nemôžeme na ňu napísať všetky diely. Ak potrebujete niečo iné, kontaktujte nás pre cenovú ponuku, pls kliknite semOnline konzultáciaak ste na našej stránke nenašli to, čo ste potrebovali.

Populárne Tagy: cummins qst30-g5 qst30 zostava čerpadla na mazanie naftového motora 4024870 3092984, Čína, továreň, cena, na sklade, vyrobené v Číne

Cummins QST30-Zostava mazacieho olejového čerpadla naftového motora G5 QST30 4024870 3092984

Popis