I. Údržba ventilového rozvodu
Údržba ventilov a sediel ventilov
Pravidelne kontrolujte výkon tesnenia ventilu a okamžite prebrúste a opravte akýkoľvek únik vzduchu
Vyčistite karbónové usadeniny na hlavách ventilov a sedlách ventilov, aby ste zabránili ich zaseknutiu na ventiloch
Skontrolujte opotrebovanie, eróziu a deformáciu ventilov. Poškodené diely ihneď vymeňte
2. Kontrola a nastavenie vôle ventilov (Core Focus)
Zmerajte vôľu ventilov, keď je stroj studený a prísne dodržiavajte štandardné hodnoty zariadenia
Nadmerná vzdialenosť: Vyskytuje sa abnormálny hluk, nedostatočné nasávanie vzduchu a slabý výfuk
Príliš malá vôľa: Ventily sa tesne nezatvárajú, sú náchylné na eróziu a môžu dokonca ohnúť ventily
Po dlhodobom-používaní, demontáži, montáži a údržbe sa musí vôľa prekalibrovať
3. Údržba vačkových hriadeľov a zdvíhadiel
Skontrolujte, či profil CAM nie je opotrebovaný, preliačený a odlupovaný. Vymeňte ho včas, ak opotrebovanie presahuje normu
Sledujte, či nie sú na povrchu zdvihátok škrabance alebo zaseknutia, aby sa zabezpečil plynulý pohyb
Mazací olej vymieňajte včas, aby ste sa vyhli brúseniu za sucha, ktoré zhoršuje opotrebovanie komponentov
4. Údržba komponentov rozvodového prevodu (rozvodové kolesá/remene/reťaze)
Skontrolujte, či je povrch zubov ozubeného kolesa opotrebovaný, odštiepený alebo uvoľnený a či je vôľa záberu normálna
Rozvodová reťaz/remeň: Skontrolujte tesnosť, starnutie, praskliny a delamináciu. Vymeňte ho nútením po uplynutí platnosti
Je prísne zakázané súkromne upravovať fázu časovania, aby sa predišlo nejasnostiam v postupnosti distribúcie plynu
5. Údržba ventilových pružín
Skontrolujte, či pružina nie je zlomená, unavená alebo či nestratila svoju elasticitu
Ak sú pružiny zošikmené, zhrdzavené alebo im chýba elasticita, vymeňte ich v pároch. Nemiešajte a používajte jednotlivé
Zabráňte vypadnutiu poistného krúžku pružiny a zabráňte pádu ventilu do valca
6. Údržba vzduchových potrubí a ventilových vedení
Pravidelne vymieňajte vložku vzduchového filtra, aby ste zabránili vniknutiu prachu a nadmernému opotrebovaniu ventilov a potrubí
Skontrolujte vôľu vedenia ventilu. Ak je vôľa príliš veľká, môže sa stať, že motorový olej prenikne do spaľovacej komory a bude vychádzať modrý dym
Vyčistite sacie a výfukové potrubie, aby ste zabezpečili voľný prúd vzduchu
II. Bežné chyby, príčiny a javy
Porucha 1: Abnormálny hluk z ventilového rozvodu
Poruchový jav: Počas prevádzky sa ozýva jasný zvuk klepania a tupý zvuk klepania
Hlavné dôvody sú: Nadmerná vôľa ventilov a hluk spôsobený nárazom pohybu. Ventilová pružina je zlomená a nemá dostatočnú elasticitu. Vačkový hriadeľ a zdvihátka sú silne opotrebované. Vôľa záberu rozvodového kolesa je príliš veľká a povrch zubov je poškodený
Porucha 2: Slabé tesnenie ventilu a únik vzduchu
Príznaky poruchy: Znížený výkon, nestabilné voľnobežné otáčky, nízky tlak vo valci a ťažké štartovanie
Hlavnými dôvodmi sú: usadeniny uhlíka, erózia a opotrebovanie ventilov a sediel ventilov a zlá priľnavosť tesniacich plôch. Vôľa ventilu je príliš malá a ventily sa nemôžu úplne uzavrieť. Driek ventilu je ohnutý a deformovaný a vedenie ventilu je zaseknuté
Porucha 3: Abnormálny dym z výfuku
Príznaky poruchy: Vychádza čierny alebo modrý dym a zvyšuje sa spotreba paliva
Hlavnými príčinami sú: zablokovaný prívod vzduchu, nedostatočné otvorenie ventilov a nedokonalé spaľovanie paliva (vypúšťanie čierneho dymu). Vedenie ventilu je silne opotrebované, v dôsledku čoho motorový olej vyteká do valca a vznieti sa (vychádza modrý dym).
Porucha 4: Porucha časovania ventilov
Príznaky poruchy: Ťažké štartovanie, nestabilná rýchlosť, náhly pokles výkonu a v závažných prípadoch nemožnosť naštartovania
Hlavnými dôvodmi sú: predĺženie rozvodovej reťaze, prekĺznutie a pretrhnutie remeňa a posunutie ozubeného kolesa. Časové označenie počas údržby a montáže je správne
Porucha 5: Ventily sú zaseknuté alebo zaseknuté
Príznaky poruchy: Jeden valec nefunguje, dochádza k silným otrasom a dokonca dochádza k mechanickému poškodeniu
Hlavný dôvod: Nadmerné karbónové usadeniny uviaznu na drieku ventilu. Vedenie ventilu je zhrdzavené a chýba mu olej pre zlé mazanie. Driek ventilu je deformovaný a bráni jeho pohybu
Porucha 6: Porucha pružiny ventilu
Symptómy poruchy: Pomalý návrat ventilu, vibrácie pri voľnobehu, nedostatočný výkon pri{0}}vysokých otáčkach
Hlavný dôvod: Dlhodobé{0}}používanie vysokej teploty a únavy vedie k oslabeniu elasticity.
Pružina je zhrdzavená, zlomená a zdeformovaná.