Silný výkon a nízka spotreba paliva-iba potom sa vám skutočne „vyplatí“. - Boss Tang
Ktoré nákladné auto na Sichuan-tibetskej diaľnici je spoľahlivé? Tang Boss, ktorý jazdí viac ako 20 rokov, presne vie, čo hľadá. Vo februári tohto roku urobil odvážne rozhodnutie: presedlal na Great Wall G-sériu hybridného ťažkého-nákladného vozidla vybaveného špecifickým hybridným motorom Cummins X13-. Tento krok mu dal víťazný vzorec na dosiahnutie dokonalej rovnováhy medzi palivovou úspornosťou a výkonom.
"Maximalizovaná" palivová účinnosť
Ľahko sa rozlúčte s úzkosťou-na diaľku
Pre Bossa Tanga každá kvapka paliva v nádrži priamo ovplyvňuje jeho konečný výsledok.
Len dva mesiace po zmene vozidla tento hybridný ťažký-náklad Great Wall priniesol pôsobivé výsledky: Začiatkom marca dokončil prepravu stavebného materiálu zo Sichuanu do Shigatse, Xizang. S celkovou hmotnosťou vozidla a nákladu 42 – 43 ton a spiatočnou- vzdialenosťou približne 4 500 kilometrov preukázal kamión výnimočnú spotrebu paliva na náročnej Sichuanskej-tibetskej diaľnici-a dosiahol iba 37 litrov na 100 kilometrov vďaka špecifickému hybridnému motoru Cummins X13{{12}.
"Toto nákladné auto je neuveriteľne-úsporné. Predtým množstvo paliva potrebného na 1 000 kilometrov mi teraz vystačí na 1 400 kilometrov!"
Sila „Nikdy neklesá“
Istota aj pri lezení po strmých svahoch
Výzvy na Sichuanskej-tibetskej diaľnici presahujú veľké vzdialenosti{1}}zahŕňajú nespočetné množstvo ostrých zákrut a strmých stúpaní. Okrem spotreby paliva je ďalším vrcholom výkon nového vozidla. Nákladné vozidlo vybavené superhybridným systémom Hi4-G, spárovaným so špecifickým hybridným motorom Cummins X13-a dvojmotorovou hybridnou prevodovkou DHT, poskytuje kombinovaný výkon 1 050 koní a maximálny krútiaci moment 4 500 N·m.
V marci tohto roku, pri jazde cez úsek Hua Shixia rýchlostnej cesty Dema v Qinghai, Boss Tang narazil na súvislé dlhé úseky do kopca. Jeho nákladné auto si udržalo silný výkon a udržalo minimálnu rýchlosť nad 60 km/h.
"V minulosti som musel pri stúpaní do kopca podraďovať skôr. Teraz motor poskytuje priamu asistenciu-napájanie je vždy pripravené, kedykoľvek ho potrebujem."
Vysoká nadmorská výška "Bez tlaku"
Výkon neovplyvnený extrémnym chladom a nízkym obsahom kyslíka
V horskom priesmyku Dongda, ktorý sa nachádza v nadmorskej výške 5000 metrov, je extrémna zima a nízka hladina kyslíka nevyhnutnou skúškou. Dokonca aj pri mínus 10 stupňoch Celzia sa kamión šéfa Tanga rozbehol hladko. Špecifický hybridný motor Cummins X13-zachováva stabilnú a efektívnu prevádzku aj v mrazivých podmienkach.
Výkon zostáva konzistentný vo vysokých nadmorských výškach, pričom pohon elektromotorom je sotva ovplyvnený riedkym vzduchom a poskytuje silný výkon aj pri dlhších stúpaniach.
"Keď som ráno naštartoval motor pri mínus 10 stupňoch, okamžite sa napálil. Batéria a motor spolupracujú perfektne. A napriek slabému kyslíku vo vysokej nadmorskej výške nie je motor môjho hybridného ťažkého-nákladného vozidla vôbec ovplyvnený-zdolávaním kopcov je rovnako výkonný ako kedykoľvek predtým!"