Fleetguard 5474328/LF16016 Správny spôsob inštalácie

Diagnostická príručka filtra motorového oleja Fleetguard LF16016

Pokyny na inštaláciu olejového filtra:

Pri inštalácii olejového filtra môže nadmerný uťahovací moment spôsobiť prasknutie na spodnej časti filtra.

V prípade prasknutia základne zaistite, aby správny uťahovací moment-neprekročil 45 Nm.

Nedostatočný montážny moment môže mať za následok netesnosť, ako je znázornené na obrázku vpravo.

Aby ste predišli úniku, neuťahujte pod 40 N·m.

Prompt

Neuťahujte príliš-olejový filter-nadmerný krútiaci moment môže spôsobiť prasknutie na základni; príliš voľné a môže dôjsť k úniku oleja. Odporúčaný uťahovací moment: 40–45 N·m.

Vyhnite sa používaniu nesprávnych dielov! Hlavná príčina takýchto únikov je tu:

Kvôli problémom s kompatibilitou sú niektoré problémy s únikom v skutočnosti spôsobené chladiacim modulom motora.

Únik zobrazený na nasledujúcej fotografii nie je spôsobený problémom s olejovým filtrom, ale súvisí s chladiacim modulom motora.

Miesto úniku sa nachádza v závitovom otvore chladiaceho modulu motora (na obrázku je označený červeným rámčekom), pričom zobrazuje jedno{0}}bodový únik namiesto viacerých únikov (ako je vidieť na obrázku poruchy na predchádzajúcej strane). To sa výrazne líši od netesností spôsobených nedostatočným utiahnutím.

Samotná výmena olejového filtra tento problém nevyrieši-vyžaduje sa výmena chladiaceho modulu motora.

Ak presné miesto úniku nie je možné potvrdiť na mieste-a únik pretrváva aj po výmene olejového filtra, vymeňte priamo chladiaci modul motora.