Originálne diely motora Qsm11 Automobilový elektrický systém Snímač teploty vody 4954905

Desc.

Senzor teploty vody

Časť č

4954905

Názov značky  

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC atď.

Ostatné diely

pls kontaktujte voľne, ak potrebujete iné P / N

Typ motora

Dieselový motor, plynový motor, dieselový generátor, lodný motor, stavebný motor Čerpací motor atď.

Náhradný typ

Náhradné diely na opotrebenie, náradie na údržbu, súprava na opravu, súprava horného a spodného tesnenia motora.

podmienka:

Originál a úplne nový

Použiteľný priemysel

Maloobchod, lodné motory, stavebné práce, energetika a baníctvo atď

Kľúčové slovo:

Originálne náhradné diely a súpravy náradia na opravu motora

Obchodné podmienky

FOB EXW CIF DDU DDP,

V niektorých krajinách je k dispozícii od dverí k dverám.

Dodacia lehota:

Väčšina dielov je skladom, hromadná objednávka na základe množstva

Platba

T / T, L / C, D / A, Alipay, Western Union, Paypal atď.

Miesto pôvodu

Čína/USA/Japonsko/Rakúsko/Mexiko

Balíček

Neutrálne alebo originálne balenie

O produkte

Úloha prvého typu snímača teploty vody je pomerne jednoduchá, prostredníctvom zmeny hodnoty jeho vnútorného odporu dosiahnuť zmenou odporu snímača zmenou aktuálnej zmeny na poháňanie zmeny merača teploty vody a nepriamo povedzte pracovnú teplotu motora. Po druhé, snímač teploty vody nemá žiadnu zmenu v štruktúre, ale jeho úlohou je poskytovať analógový signál o zmene teploty riadiacej jednotke motora. Jeho napájacie napätie je 5V napájací zdroj poskytovaný riadiacou jednotkou a signál vrátený do riadiacej jednotky je signál lineárnej zmeny 1,3V-3,8V. Hlavnou funkciou je oznámiť riadiacej jednotke motora, aká je teplota. Jeho signál je zase mimoriadne dôležitý pre riadiacu jednotku. Hlavným dôvodom je, že motor má rôzne pracovné metódy pri rôznych prevádzkových teplotách. Napríklad pri 86 stupňoch pod motorom, aby sa nastriekalo o 10 % viac oleja ako je normálna teplota, účelom je nechať motor rýchlo zahriať, aby sa znížilo opotrebovanie motora pri nízkych teplotách. Keď teplota stúpne na viac ako 86 stupňov, motor by sa mal postriekať menším množstvom oleja a teplota by sa mala regenerovať pomalšie. Jeho úloha je teda veľmi dôležitá. Ak má problém, dáva nesprávny signál riadiacej jednotke motora, napríklad dáva signál studeného motora, keď rozpálené auto nie je vaše auto, aby ste nastriekali trochu viac oleja, takže to vyzerá ako málo odpadového oleja.

Tieto dva snímače teploty vody však pracujú pri rôznych napäťových podmienkach, snímač pre merač teploty vody je 12V a riadiaca jednotka motora je 5V, takže nie sú zameniteľné. A tvar samotnej zástrčky je iný.

Rozdiel medzi nimi je jednoduchý: prvý má iba jeden vodič v zástrčke, zatiaľ čo druhý má dva vodiče v zástrčke pre riadiacu jednotku motora. Nechápte ma zle.