Popis produktov

Technické špecifikácie a platobné a obchodné podmienky a dodanie a balenie

Desc.	Zberné palivové potrubie	Časť č	3001290
Názov značky	Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC atď.	Ostatné diely	pls kontaktujte voľne, ak potrebujete iné P / N
Typ motora	Dieselový motor, plynový motor, dieselový generátor, lodný motor, stavebný motor, motor čerpadla atď.	Náhradný typ	Náhradné diely na opotrebenie, náradie na údržbu, súprava na opravu, súprava horného a spodného tesnenia motora.
podmienka:	Originál a úplne nový	Použiteľný priemysel	Maloobchod, lodné motory, stavebné práce, energetika a baníctvo atď
Kľúčové slovo:	Originálne náhradné diely a súpravy náradia na opravu motora	Obchodné podmienky	FOB EXW CIF DDU DDP, V niektorých krajinách je k dispozícii od dverí k dverám.
Dodacia lehota:	Väčšina dielov je skladom, hromadná objednávka na základe množstva	Platba	T / T, L / C, D / A, Alipay, Western Union, Paypal atď.
Miesto pôvodu	Čína/USA/Japonsko/Rakúsko/Mexiko	Balíček	Neutrálne alebo originálne balenie
Predstavenie výrobku	Technológia priameho vstrekovania valcov zahŕňa najmä režim homogénneho spaľovania a režim vrstveného spaľovania. Homogénny režim spaľovania sa vzťahuje na vstrekovanie paliva do spaľovacej komory v neskoršej fáze sacieho zdvihu, úplné premiešanie so vzduchom počas sacieho zdvihu a kompresného zdvihu a vytvorenie relatívne rovnomernej zmesi vo valci v momente vznietenia, aby sa zabezpečilo stabilné zapaľovanie. . Otváranie škrtiacej klapky sa ovláda podľa polohy plynového pedálu. Keď je zaťaženie motora vysoké a otáčky sú vysoké, sací ventil sa úplne otvorí a vdychovaný vzduch vstúpi do valca cez horný a dolný sací kanál. Režim vrstveného spaľovania sa vzťahuje na vstrekovanie paliva počas kompresného zdvihu. Ako kompresný zdvih postupuje, palivo sa mieša so vzduchom až do okamihu vznietenia. Od zapaľovacej sviečky až po stenu valca sa koncentrácia paliva mení z bohatého na chudobné, čím sa zabezpečuje efektívne zapaľovanie a normálne šírenie plameňa, čím sa zlepšuje spotreba paliva. Vrstvené spaľovanie má vyššiu koncentráciu zmesového plynu vo vnútornom priestore v blízkosti zapaľovacej sviečky, zatiaľ čo zmes vo vonkajšom priestore hlavnej zapaľovacej sviečky je relatívne riedka. Vrstvené spaľovanie vo valci sa vo všeobecnosti dosahuje sekundárnym vstrekovaním paliva a motor nedávno vytvára pohyb piesta smerom nadol. ECU riadi vstrekovač paliva tak, aby vykonal malé množstvo vstreku paliva, po ktorom nasleduje sekundárne vstrekovanie na konci vstrekovania paliva. kompresný zdvih piesta. To zvyšuje koncentráciu zmesi v blízkosti zapaľovacej sviečky, čo umožňuje chudobné spaľovanie s použitím zmesi s vysokou koncentráciou. Miešanie paliva a vzduchu tu zahŕňa najmä vedenie vstrekovania, vedenie steny a vedenie prúdu vzduchu. Vstrekovač paliva motora vedeného vstrekovaním je navrhnutý v hornej časti hlavy valcov a zapaľovacia sviečka je navrhnutá na boku motora, ktorý môže ľahko vytvárať bohatú zmes okolo zapaľovacej sviečky. Metóda navádzania na stenu spočíva v umiestnení vstrekovača paliva na stranu a zapaľovacej sviečky na vrch. Špeciálny tvar v hornej časti piestu vedie olejový lúč k pohybu a miešaniu so vzduchom. Táto metóda môže vytvoriť veľkú horľavú oblasť okolo zapaľovacej sviečky. Spôsob vedenia prúdu vzduchu využíva aj bočne namontovaný vstrekovač paliva a zapaľovaciu sviečku namontovanú na vrchu, pričom sa využíva valivý prúd vytvorený počas nasávania na zlepšenie miešania oleja a plynu. Spôsob vedenia steny a spôsob vedenia prúdenia vzduchu majú podobné konštrukčné formy a väčšinou sa používajú v homogénnych režimoch spaľovania.

Ďalšie a ďalšie náhradné diely sú k dispozícii na dodanie, stránka je obmedzená a nemôžeme na ňu napísať všetky diely. Ak potrebujete čokoľvek iné, kontaktujte nás pre cenovú ponuku, pls kliknite sem pre online konzultáciu ak ste na našej stránke nenašli to, čo ste potrebovali.