Konkurencia v odvetví logistiky je čoraz tvrdšia a požiadavky na výkon vozidla sú stále vyššie. Aké je riešenie napájania, ktoré zákazníci potrebujú?
Aké sú skutočné skúsenosti s používaním motorov Cummins?
Poďme si spoločne vypočuť, čo si povie rodina Kangovcov
Shanghai Heyao Supply Chain General Manager ako vedúci pracovník logistiky. Aký je váš názor na súčasnú situáciu v odvetví logistiky?
V posledných dvoch rokoch bola konkurencia v odvetví logistiky tvrdá. Výzvy sú pre nás veľmi významné, od kontroly nákladov po zvyšovanie efektívnosti a potom až po celkové prostredie. Priemysel je vážne „involúcia“ a potrebujeme spoľahlivejšie vybavenie na udržanie nákladov a zvýšenie efektívnosti.
Ako jedna z mála flotíl v odvetví, ktorá implementuje prepracovaný manažment, aké sú vaše skúsenosti s prevádzkou a správou vozového parku?
Máme vlastné skúsenosti a akumuláciu pri výbere vozidiel. Energetický reťazec si vybral Cummins Power; Okrem toho sme tiež prešli z dieselového pohonu na pohon na zemný plyn; A využívať digitálne produkty na posilnenie kontroly nákladov vozového parku. Bolo dokázané, že Cummins Power je naším preferovaným riešením z hľadiska hospodárnosti aj spoľahlivosti.
V skutočnej prevádzke sa zakúpené nákladné vozidlá často líšia od skutočného scenára prepravy a očakávaní používateľov a vozidlá je potrebné prerobiť. Aký je váš názor na repasovanie vozidiel?
Koncept renovácie nákladných vozidiel Cummins, myslím si, že tento plán zlepšenia je veľmi racionálny a v súlade so súčasnou situáciou domácich tímov. Čo sa týka môjho tímu, som veľmi ochotný byť prvou várkou testerov.
Dopravné podmienky v rôznych odvetviach
Líder vojenskej aliancie Anhui, v čínskom logistickom priemysle je veľa maloobchodných investorov a pár áut. Ako vnímate svoju cestu od auta k flotile a teraz k vytvoreniu Anhui Army Alliance s viac ako 2000 ľuďmi?
Keď som prešiel z National 3 na National 4, použil som Cummins power. Len za jeden rok som najazdil takmer 500 000 kilometrov, čo mi dalo pocit spotreby paliva a silného výkonu. Moje dopravné prostredie je dosť drsné. Niekedy v extrémnom počasí môže teplota dosiahnuť mínus 35-36 stupňov Celzia. Produkty Cummins môžu začať v nízkoteplotnom prostredí bez potreby asistencie, čo je veľmi prekvapujúce. Nakoniec som na tomto aute nabehal 2 milióny kilometrov. Vlastne som si bol istý, že nabehám 3 milióny kilometrov, no náhodou ma to dohnalo k výhybke auta National IV, tak som prešiel na produkt National VI B. Celkový pocit, ktorý mi Cummins dal, je, že je úsporný, výkonný a čo je najdôležitejšie, služba je vynikajúca.
Aké boli vaše úvahy o výmene motora Cummins 15N a ako sa v súčasnosti používa?
V porovnaní s cenami ropy sú ceny plynu v súčasnosti nižšie, čo zodpovedá potrebám dopravného priemyslu na zníženie nákladov a zvýšenie efektívnosti. Od minulého roku vo veľkom vymieňam plynové motory, venujem sa hlavne preprave veľkých predmetov. Podmienky na ceste sú väčšinou hornaté a rovinaté a 15N je veľmi vhodná.
Nedávno sa na internete objavili zvesti, že motory Cummins majú vysokú spotrebu plynu. Je to pravda alebo nepravda? Co si myslis?
Toto auto, o ktorom sa tvrdí, že má spotrebu plynu až 51 kilogramov na 100 kilometrov, sme si teraz kúpili ja a môj partner. Po mojej skutočnej prevádzke je spotreba plynu len 28 kilogramov.
Toto auto, o ktorom sa tvrdí, že má spotrebu plynu až 51 kilogramov na 100 kilometrov, sme si teraz kúpili ja a môj partner. Po mojej skutočnej prevádzke je spotreba plynu len 28 kilogramov.
V tomto odvetví pracujem už 24 rokov, od továrne na úpravy až po neskoršie predaje celých vozidiel. Predal som rôzne modely, ako napríklad Dongfeng, Shaanxi Automobile, Foton a ťažké nákladné vozidlá Peking, všetky vybavené Kangji. Konkurencia na trhu nákladnej dopravy úžitkových vozidiel je teraz veľmi tvrdá a ovplyvnený je aj predaj smerom nahor, od vozidiel na naftu až po vozidlá na plyn, ktoré sú veľmi konkurencieschopné. V súčasnosti plynové vozidlá pokračujú v rastovej dynamike z roku 2023 a moji zákazníci sa rozhodnú spojiť viac vozidiel s 15N motormi na zemný plyn, väčšinou 15N.
Ako sa pozeráte na produkty Cummins?
S motormi Cummins som v kontakte od roku 2006. Doteraz sa pri motoroch Cummins nevyskytli žiadne väčšie poruchy. Záručná doba produktu, interval výmeny oleja a včasný a pohodlný servis boli pre zákazníkov veľmi uspokojivé. Najmä v prípade vozidiel na plyn trvá údržba iba 100 000 kilometrov, aby sa zlepšila návštevnosť zákazníkov, znížili sa prestoje a náklady na údržbu.
Od 12 do 15 litrov, od benzínových áut po benzínové autá, vďaka Kangji som sa pred zákazníkmi cítil sebaisto a sebavedomo. Veľmi dôverujem Cumminsovi.
Zheng Xiangyun, riaditeľ predaja a podpory terminálov v Cummins China
Po sto rokoch sa spoločnosť Cummins vždy zaviazala k výskumu a inováciám energetických technológií. Pred každou dodávkou produktu prísne kontroluje, či každý detail dosiahne lepší stav a eliminuje obavy zákazníkov. Založenie Cummins Power Chain Training Institute zároveň poskytuje profesionálnych predajných, technických, servisných a hodnotiacich konzultantov pre zákazníkov v oblasti integrovaného energetického reťazca, digitalizácie a ďalších odborných zdrojov v odbore.
Pomôžte zákazníkom znižovať prevádzkové náklady na kilometer, neustále napredujte vo vnútornej konkurencii odvetvia a vytvárajte väčšiu hodnotu pre zákazníkov