Popularita motorov na zemný plyn za posledné dva roky prudko vzrástla, a to nielen kvôli ich vynikajúcim výhodám v oblasti čistoty a nízkym obsahom uhlíka, ale aj kvôli ich vynikajúcemu výkonu TCO a pohodlnej údržbe, ktoré uprednostňuje efektívna zelená logistika.
Ako si teda vybrať silný a stabilný motor na zemný plyn?
Viac ako 60 rokov celosvetových skúseností vo vývoji motorov na zemný plyn
Vývoj motora na zemný plyn Cummins možno vysledovať do obdobia pred 60 rokmi
V roku 1964 Cummins vstúpil do výskumu a vývoja komerčných motorov na zemný plyn založených na konštrukcii dieselových motorov.
V roku 1991 sa s rozvojom diverzifikovaných zdrojov energie čoraz viac rozširovalo používanie zemného plynu. Cummins vyrobil prvý vysokovýkonný motor na zemný plyn L10G pre použitie v oblasti nákladných automobilov a autobusov. Následne sa objavili generácie inovatívnych motorov na zemný plyn, ktoré boli zákazníkmi vysoko uznávané pre ich vynikajúci výkon.
V súčasnosti sa továrne na výrobu motorov na zemný plyn Cummins nachádzajú v Severnej Amerike, Spojenom kráľovstve, Číne a Indii. Môžeme poskytnúť 6,7 l, 9 l, 12 l a 15 l motory na zemný plyn rôznym zákazníkom po celom svete. Ako produkt globálnej platformy Cummins bol motor 15N na zemný plyn prvýkrát uvedený na trh v Číne a široko používaný v Číne, Spojených štátoch a Austrálii. Bol vyvezený do rôznych častí sveta s čínskymi výrobcami OEM.
Za 10 rokov hlbokej akumulácie ekvivalentnej technológie spaľovania Cummins nikdy nezastavil tempo technologických inovácií,
V roku 2007 bola do aplikácií motorov na zemný plyn prvýkrát zavedená technológia ekvivalentného spaľovania a technológia EGR, čo vedie k technologickej ceste konštrukcie motorov na zemný plyn.
Ekvivalentná technológia spaľovania je technika, ktorú možno dosiahnuť presným dávkovaním
Technológie na zlepšenie účinnosti spaľovania a zníženie spotreby paliva
Technológia recirkulácie výfukových plynov EGR
Je možné vstrekovať výfukové plyny zo spaľovania späť do sacieho systému.
Aby sa znížili emisie oxidov dusíka a zlepšila sa spotreba paliva.
V súčasnosti má Cummins najnovší motor na zemný plyn National VI.
Bola prijatá ekvivalentná technológia spaľovania.
Na dosiahnutie lepšieho výkonu pri splnení emisných požiadaviek.
Vedúce globálne inovácie v oblasti emisných noriem a vývoj platformy viacpalivových motorov.
Spoliehajúc sa na svoju dlhú históriu výskumu a vývoja a pokročilú technológiu motorov bola spoločnosť Cummins vždy v popredí emisných predpisov a znova a znova podporovala zvyšovanie emisií v priemysle.
Prvá séria motorov na zemný plyn Cummins prešla v roku 2004 EDAST v roku 2001
V roku 2007 prešla prvá séria vysokovýkonných motorov ISLG v roku 2010 certifikáciou EPA/ARB
V roku 2013 prešiel SX12G certifikáciou EPA/ARB
V roku 2014 bol uvedený na trh domácky vyrábaný motor na zemný plyn L8.9G, ktorý spĺňa národné emisné normy V.
V roku 2015 bol uvedený na trh domácky vyrobený motor na zemný plyn B6.KG, ktorý spĺňa národné emisné normy V.
V roku 2016 prešla prvá séria motorov s kvázi nulovými emisiami ISLG certifikáciou Near Zero ARB
V roku 2018 L9N ako prvý splnil emisné požiadavky Euro 6 D
Motory 12N a 15N na zemný plyn uvedené na trh v Číne v roku 2020 spĺňajú prísne národné normy VI B a európske normy VI E
Motor 15N na zemný plyn v roku 2023 môže v roku 2024 spĺňať prísne emisné normy US EPA a CARB.