Dieselové motory majú nižšie otáčky, krútiaci moment, nízku spotrebu paliva a vysokú hmotnosť nákladu a najčastejšie sa používajú vo veľkých a stredne veľkých automobiloch.
V roku 1976 bola prvá séria vysokootáčkových malých dieselových motorov, plán áut s naftovým motorom nemeckého Volkswagenu vo vyspelých krajinách, teraz asi 30 percent západných automobilov a 90 percent dieselových motorov úžitkových vozidiel je praktických.
Vznetový motor automobilu využíva 4-elektronický systém vstrekovania ventil na valec a emisie naftového motora spĺňajú európsku normu II. Spomína sa tu, že aplikácia technológie elektronického riadenia v dieselových motoroch je náročnejšia ako v benzínových.
