Spoločnosť Cummins oficiálne predstavila svoj nový motor X15D (stánok číslo 94) na brisbane Truck Show 2025 (máj 15-18), ktorý silne vyhlásil svoje vedúce pozície v priemysle ťažkej dopravnej dopravy. Tento vysokovýkonný dieselový motor novej generácie sa v súčasnosti nazýva PX -15 v nedávno vydanom kabíne DAF XG CAB PACCAR, navrhnutý špeciálne na dodržiavanie emisných štandardov Euro 6, čím sa predefinuje výkonnostná referenčná hodnota pre diaľničné motory.
Cummins posunul technológiu vnútorného spaľovania na technológiu Engine na úplne novú úroveň s X15D, “uviedol Sean McLean, riaditeľ a generálny riaditeľ obchodnej jednotky Cummins South Pacific Highway Business Unit. Nielenže dosiahol najvyššiu produkciu v histórii motorov Cummins Truck, ale tiež stanovil novú benchmarku pre palivovú účinnosť na extrémne nízkych úrovniach emisií.
Maximálny výkon X15D je 660 koní (1800 ot.\/min.), S maximálnym krútiacim momentom 2360 libier stôp, ktorý pokrýva široký rozsah rýchlosti od 1400 ot.\/min. Tento výkon podporuje vedúcu stratégiu motora spoločnosti Cummins, ktorej cieľom je znížiť rýchlosť cestovania s cieľom zlepšiť spotrebu paliva a zároveň si zachovať silnú energiu, aby vyhovovala potrebám vodičov a prevádzkovateľov.
Ďalším hlavným vrcholom X15D je jeho váha. Vďaka inovatívnym konštrukčným prvkom, ako je napríklad ľahký blok valca liatiny a kompozitná olejová panvica, je suchá hmotnosť tohto motora o 225 kilogramov ľahšia ako súčasná X15, čo dosahuje najvyšší pomer výkonu k hmotnosti v priemysle. V prípade nákladných vozidiel CAB nad motormi pomáha redukcia hmotnosti motora efektívne znižovať hmotnosť prednej nápravy.
Nová platforma je okrem toho vybavená najnovšou generáciou Cumminsovho vysokotlakového systému Common Rail palivového systému (XPI) a štandardným kompresorom tlakového tlaku výfukového plynu. Emisná norma Euro 6 sa dosahuje prostredníctvom integrovaného systému po liečbe, ktorý integruje filter častíc dieselových častíc (DPF) a zariadenie selektívne katalytické redukcie močoviny (SCR) do jednej jednotky.
X15D vstúpil na austrálsky trh pod názvom PX -15 a je nainštalovaný na DAF XG CAB cez motory s nákladnými automobilmi, vybaveným 16 -rýchlostnou automatickou prevodovkou Traxon a Cummins Meritor MT 21-165. Maximálna kombinovaná celková hmotnosť (GCM) vozidla je 97 ton. „V budúcnosti sa X15D použije aj na ďalšie značky nákladných vozidiel, aby sa splnili požiadavky Euro 6,“ dodal McLean.
Spoločnosť McLean uviedla, že počiatočné terénne testovanie motora zameraného na aplikácie typu B-Double (dvojité prívesy). Celkovo sa na validačnom projekte zúčastnilo motory Celkovo 18 660 s kumulatívnym počtom najazdených kilometrov približne 6 miliónov kilometrov. Testy sa zameriavali hlavne na spotrebu paliva, výkon a trvanlivosť, “uviedol.“ Spätná väzba bola veľmi pozitívna, najmä pokiaľ ide o držiak a výkon momentu
Cummins v súčasnosti vykonáva ďalšie testovanie scenárov aplikácie s vyššou hmotnosťou, aby sa zabezpečilo, že X15D naďalej spĺňa svoje vysoké štandardy, pokiaľ ide o trvanlivosť a výkon.
X15D je jednou z hlavných komponentov platformy Cummins Helm. Helm predstavuje koncepcie vyššej účinnosti, nižších emisií a viacerých palív. Táto platforma má prispôsobivosť paliva a môže podporovať rôzne palivá, ako je nafta, zemný plyn a vodík. Všetky výkonové verzie sú založené na rovnakej infraštruktúre a majú vysoký stupeň univerzálnosti komponentov, čím sa znižuje zložitosť a zjednodušuje procesy údržby.
X15D sa stal vrcholom v stánku Cummins na tohtoročnej výstave nákladných automobilov v Brisbane, ktorý predstavuje budúcnosť ťažkej dopravy v Austrálii a dokonca aj globálne publiku.