Prívod paliva pre vstrekovač Cummins 2896835 Náhradné diely súpravy dieselového generátora
Časť č.: 4927499 2896835
Názov značky: Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC atď.
Ostatné diely: ak potrebujete iné P/N, kontaktujte nás voľne
Zaslať požiadavku
Product Details ofPrívod paliva pre vstrekovač Cummins 2896835 Náhradné diely súpravy dieselového generátora
Popis produktov
Technické špecifikácie a platby a obchodné podmienky a dodanie a balenie
|
Popis. |
Zberné palivové potrubie |
Časť č |
4927499 2896835 |
|
Názov značky |
Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC atď. |
Ostatné diely |
pls kontaktujte voľne, ak potrebujete iné P / N |
|
Typ motora |
Dieselový motor, plynový motor, dieselový generátor, lodný motor, stavebný motor Čerpací motor atď. |
Náhradný typ |
Náhradné diely na opotrebenie, náradie na údržbu, súprava na opravu, súprava horného a spodného tesnenia motora. |
|
podmienka: |
Originál a úplne nový |
Použiteľný priemysel |
Maloobchod, lodné motory, stavebné práce, energetika a baníctvo atď |
|
Kľúčové slovo: |
Originálne náhradné diely a súpravy náradia na opravu motora |
Obchodné podmienky |
FOB EXW CIF DDU DDP, od dverí k dverám je k dispozícii v niektorých krajinách. |
|
Dodacia lehota: |
Väčšina dielov je skladom, hromadná objednávka na základe množstva |
Platba |
T / T, L / C, D / A, Alipay, Western Union, Paypal atď. |
|
Miesto pôvodu |
Čína/USA/Japonsko/Rakúsko/Mexiko |
Balíček |
Neutrálne alebo originálne balenie |
|
Model motora |
G50, QSK50 CM2150 K107, KP50-DPM, K50, QSK50 CM2150 MCRS, QSK50 CM2350 K108, QSK50 CM850 K38, QSK38 CM2150 MCRS, QSK38, KMCG3,5853 CM2150 K106 |
||
Technológia variabilného sacieho potrubia označuje technológiu, ktorá zlepšuje účinnosť spaľovania zmenou dĺžky a plochy prierezu sacieho potrubia, vďaka čomu je motor plynulejší a efektívnejší pri krútiacom momente pri nízkych otáčkach, plynulejší a výkonnejší pri vysokých otáčkach.
Po polovici-1990 rokov sa technológia variabilného sacieho potrubia stala v automobilovej technike čoraz populárnejšou. Táto technológia dokáže zlepšiť výstupný krútiaci moment motora pri stredných a nízkych otáčkach bez negatívneho vplyvu na spotrebu paliva a výkon pri vysokých otáčkach, čím sa zlepšuje prispôsobivosť motora.
Typické pevné sacie potrubie je možné len geometricky optimalizovať na základe špecifických požiadaviek motora, alebo podľa požiadaviek vysokých a nízkych otáčok, prípadne kompromisným prístupom. Ani jeden dizajn však nedokáže uspokojiť potreby rôznych rýchlostí. Technológia variabilného sacieho potrubia môže byť rozdelená do dvoch alebo viacerých stupňov, aby sa prispôsobila rôznym otáčkam motora.
Technológia variabilného sacieho potrubia je trochu podobná technológii variabilného časovania ventilov, ale technológia variabilného sacieho potrubia sa zameriava skôr na zlepšenie výkonu krútiaceho momentu pri nízkych otáčkach (efekt zlepšenia výkonu pri vysokých rýchlostiach nie je príliš zrejmý), takže táto technológia sa široko používa v bežné civilné autá. Ani to však nie je absolútne. Keďže dokáže poskytnúť lepšiu odozvu motora, táto technológia sa postupne udomácňuje v športových autách, ako sú 360 a 575 Ferrari.
V porovnaní s technológiou variabilného ventilu má technológia variabilného sacieho potrubia nižšie náklady – vyžaduje len jednoduchý dizajn tvaru elektromagnetického ventilu a sacieho potrubia; Technológia variabilného časovania ventilov vyžaduje zložitý a presný hydraulický systém pohonu a ak sa zmení zdvih ventilov, sú potrebné aj špeciálne navrhnuté vačkové hriadele.
V súčasnosti existujú dva typy technológií variabilného sacieho potrubia: variabilná dĺžka sacieho potrubia a variabilná rezonancia nasávania, pričom obe sa dosahujú prostredníctvom geometrického dizajnu sacieho potrubia. Poďme diskutovať o týchto dvoch technológiách oddelene.
Certifikát
Doprava
Populárne Tagy: cummins tube injektor zásobovanie palivom 2896835 súprava dieselového generátora náhradné diely, Čína, továreň, cena, skladom, vyrobené v Číne
Zaslať požiadavku
