Senzor je zariadenie, ktoré dokáže merať fyzikálne veličiny rôznych mechanických pohybových stavov a premeniť ich na elektrickú energiu. Senzor je ekvivalentný ľudským zmyslovým orgánom, ktoré dokážu správne detegovať fyzikálne veličiny za rôznych podmienok prostredníctvom vnímania snímača.
Rôzne elektronicky riadené dieselové motory využívajú hlavne teplotné senzory, snímače polohy, snímače tlaku atď. Ďalej berieme Cummins engine ako príklad, aby sme vám poskytli stručný úvod.
1. Snímač otáčok / polohy kľukového hriadeľa motora
Snímač hallového efektu, inštalovaný na kryte prednej prevodovej komory;
Prečítajte si signál kolesa rýchlostného signálu;
Hlavné funkcie: určenie otáčok motora;
Pomocná funkcia: keď zlyhá snímač polohy vačkového hriadeľa, ECM používa signál polohy motora poskytnutý snímačom na určenie časovania.
Ako nasledujúci obrázok
2. Snímač otáčok / polohy vačkového hriadeľa motora
Snímač hallového efektu, inštalovaný na prednej strane hlavy valca a krytu signálneho kolesa časovania vačkového hriadeľa;
Prečítajte si signál signálneho kolesa časovania vačkového hriadeľa (upevneného na prednom konci vačkového hriadeľa skrutkami);
Hlavné funkcie: zmerajte polohu motora na riadenie časovania vstrekovania;
Pomocná funkcia: keď zlyhá snímač otáčok / polohy kľukového hriadeľa, ECM používa tento snímač na meranie otáčok motora.
3. Snímač tlaku / teploty sacieho potrubia
umiestnené na spoji sacieho potrubia motora;
Na meranie sacieho tlaku potrubia (zvýšenie tlaku generovaného turbodúchadlom) a sacej teploty použite kombinovaný snímač teploty sacieho potrubia / tlaku;
Funkcia:
• na reguláciu vstrekovania paliva a ochranu motora;
• vypočítajte prietok nasávaného vzduchu a podieľajte sa na tepelnom manažmente motora.
