1. Kód poruchy: P0340 - Žiadny signál vačkového hriadeľa
2. Kód poruchy: P0341 - Nespoľahlivý signál vačkového hriadeľa
3. Kód poruchy: P0008 - Len pracovný režim signálu vačkového hriadeľa
Vysvetlenie chybového kódu:
Čo sa týka chybových kódov vačkového hriadeľa:
1. Väčšina snímačov vačkového hriadeľa používa snímače Hallovho efektu. Keď signálne koleso prejde okolo snímača, dôjde k zodpovedajúcej zmene signálneho napätia. ECU používa tento signál a porovnáva ho s polohou zubovej medzery snímača kľukového hriadeľa na určenie hornej úvrate (horná úvrať kompresie alebo horná úvrať výfuku) jedného valca.
2. Za normálnych okolností: Susedné dva fázové signály by mali mať pravidelné zmeny medzi vysokým a nízkym napätím, to znamená: 01-01-01 alebo 10-10-10.
3. Poznámka: Tvar vlny signálu, prahové napätie signálu, fázový vzťah;
1.1. P0340 - Žiadny signál vačkového hriadeľa
Prevádzkové podmienky: Proces chodu motora] Proces spúšťania motora
Podmienky pre nastavenie DTC: ECU neprijíma signál vačkového hriadeľa
Efektívna hrana fázového signálu prijatého systémom (existuje signál, ale nezodpovedá spektru impulzov systému), to znamená, že dve susedné okná vzorkovania signálu majú signál, ktorý zostáva nezmenený (stav je vždy 00-00-00 alebo 11-11-11)
Príčina poruchy:
Nesprávna montážna poloha signálneho disku
Signál vačkového hriadeľa je rušený
Prerušený obvod uzemňovacieho vodiča snímača vačkového hriadeľa
Prerušený obvod signálneho vedenia vačkového hriadeľa alebo skrat uzemnenia
Signálne vedenie snímača vačkového hriadeľa bolo skratované- na vysoké napätie
Režim zlyhania:
Svieti kontrolka poruchy motora
Otáčky motora a krútiaci moment sú obmedzené alebo krútiaci moment obmedzený na otáčky nie je obmedzený
Cruise, porucha brzdenia výfukom;
1.2. Chybový kód P0341 - Nespoľahlivý signál vačkového hriadeľa
Prevádzkové podmienky: Spustený motor alebo proces štartovania
Podmienky nastavenia poruchy: Systém prijíma efektívnu hranu signálu vačkového hriadeľa (existuje signál, ale nespĺňa požiadavky) a dve susedné okná vzorkovania signálu sú nestabilné (stav je ako 00-10 alebo 10-11)
Príčina poruchy: Slabý kontakt v signálovom obvode atď.
Režim zlyhania:
Benzínový motor: Vykonajte skupinové zapaľovanie v poradí, skúste zapaľovanie v počiatočnom stave
Upravte metódu riadenia detonácie, použite špecifikovanú kontrolu detonačného prahu fľaše, pretože nie je možné rozlíšiť a ovládať všetky fľaše, aby ste sa vyhli rizikám, použite najcitlivejšiu hodnotu na ovládanie všetkých fliaš (benzínové vozidlo);
1.3. P0008 - Pracovný režim iba signálu vačkového hriadeľa
Prevádzkové podmienky: Štartovanie motora alebo proces chodu motora
Podmienky pre nastavenie DTC: Riadiaca jednotka motora ECU neprijíma signál kľukového hriadeľa
Režim poruchy: Otáčky a krútiaci moment motora sú obmedzené alebo krútiaci moment s obmedzenou rýchlosťou nie je obmedzený