Motory s technológiou elektronického vstrekovania paliva sú doteraz na trhu už mnoho rokov. V každodennom živote mnohí ľudia zvyčajne označujú motory s technológiou elektronického riadenia ako dieselové motory s elektronickým vstrekovaním paliva. Tento výraz je však nevhodný. Správny výraz by mal byť dieselový motor s elektronickým riadením. V súčasnosti existujú najmä tri typy technológie elektronického vstrekovania paliva: elektronické riadenie vysokotlakového-systému common rail, elektronické riadenie trysky čerpadla a elektronické riadenie jedného čerpadla. Teraz vám v krátkosti predstavím tieto tri elektronické systémy vstrekovania paliva.
● Vysokotlakový-common rail: dominancia v Číne
Vysokotlaková technológia Common Rail označuje spôsob dodávky paliva, pri ktorom sú generovanie vstrekovacieho tlaku a proces vstrekovania úplne oddelené v uzavretom -slučkovom systéme, ktorý pozostáva z vysokotlakového- čerpadla, tlakového snímača a elektronickej riadiacej jednotky. Naftové palivo sa vstrekuje pri správnom vstrekovacom tlaku, v správnom bode vstreku a so správnym vstrekovaným objemom, aby sa zabezpečil optimálny pomer spaľovania, atomizácia a optimálne časovanie zapaľovania naftového motora. Vysokotlakový-systém Common Rail má dobrú ekonomickú výkonnosť.
● Tryska čerpadla: Obľúbená u európskych nákladných vozidiel
Dýza čerpadla, ako už názov napovedá, kombinuje vstrekovacie čerpadlo paliva, riadiacu jednotku a dýzu dohromady. Preto tu nie je žiadna vysokotlaková-hadica. Tryska čerpadla funguje cez vačkový hriadeľ. Tryska čerpadla je inštalovaná na hlave valca a každý valec má jednu. Motor má niekoľko valcov, takže trysiek čerpadla je niekoľko. Keďže tu nie je žiadna vysokotlaková-hadica, vplyv tlakových vĺn a stlačenia paliva vo vysokotlakovej-hadici možno eliminovať. Objem vysokého-tlaku je výrazne znížený, takže požadovaný vstrekovací tlak možno ľahko vytvoriť. Ovládanie vstrekovaného objemu je riadené elektromagnetickým ventilom, ktorý spúšťa a zavádza vstrekovanie a spája alebo odpája komoru palivového čerpadla a nízkotlakový systém na ovládanie.
● Jedno čerpadlo
Jedno čerpadlo možno považovať za blízkeho príbuzného dýzy čerpadla. Jediné čerpadlo je však oddelené od vstrekovacieho čerpadla paliva a je to samostatné vstrekovacie čerpadlo paliva inštalované samostatne na bloku valcov motora. Valec je zladený s jedným čerpadlom a sú spojené olejovým potrubím. Jedno čerpadlo je poháňané vačkovým hriadeľom motora. Pre motory využívajúce technológiu jedného čerpadla je niekoľko valcov, takže existuje niekoľko samostatných čerpadiel.