Dieselové generátory bežia slabo a vydávajú silný dym. Je to spôsobené najmä nedostatočnou atomizáciou vstrekovania paliva a nesprávnym časom tankovania.
- Vstrekovacia dýza paliva alebo palivový ventil sú silne opotrebované, kvapkajú, zle rozprašujú a nedostatočne spaľujú.
- Inštalačná poloha vstrekovača paliva na hlave valca nie je správna. Použitie príliš hrubých alebo príliš tenkých medených podložiek alebo hliníkových podložiek môže spôsobiť nesprávne vstrekovanie palivového vstrekovača a nedostatočné spaľovanie.
- Súčiastky prevodového systému vstrekovacieho čerpadla paliva sú opotrebované, čo spôsobuje, že dodávka paliva je príliš neskoro.
- Čas prívodu paliva nebol upravený.
Keď sú otáčky nestabilné, vznetový motor vydáva dym.
- Prívod paliva do rôznych valcov je nekonzistentný. Oder alebo nesprávne nastavenie prúdového čerpadla a vstrekovacej trysky paliva môže ľahko spôsobiť nerovnomernú dodávku paliva v každom valci. Spôsob posudzovania nekonzistentnosti dodávky paliva môže spôsobiť, že dieselový generátor beží naprázdno. Pomocou metódy zastavenia valca sa postupne zastaví jeden valec kvôli prívodu oleja a na meranie rýchlosti sa používa merač rýchlosti. Keď je valec rozbitý, prívod paliva do každého valca je rovnaký a zmena vypínacieho-objemu by mala byť rovnaká alebo veľmi blízka. Ak je veľký rozdiel v zmene otáčok, treba upraviť prívod paliva palivového vstrekovacieho čerpadla.
- Únik vodnej pary alebo vzduchu v olejovom okruhu systému prívodu naftového paliva môže tiež spôsobiť zlý prívod paliva z palivového vstrekovacieho čerpadla.
Dieselové generátory majú nízku rýchlosť a dym, ale vysoká rýchlosť je v podstate normálna.
Ide o to, že z valca uniká vzduch a pri vysokých rýchlostiach vzduch uniká menej, takže v podstate môže fungovať normálne. Únik plynu spôsobuje nízku teplotu a nie je ľahké spôsobiť požiar. Ak počas prevádzky naftového generátora vychádza veľké množstvo dymu z plniaceho otvoru paliva, alebo sa v ovládacej časti kľukového hriadeľa ozýva „škrípanie“ úniku vzduchu, ktorý je zreteľný pri nízkych otáčkach, možno to hodnotiť ako únik vzduchu medzi blokom valca a piestom. Ďalšie dve možné netesnosti sú ventil a tesnenie hlavy valcov.
Výkon dieselového generátora nie je dobrý, ale pri voľnobehu a pri malom prívode paliva sa vo výfukovom otvore nedymí a pri veľkom prívode paliva je ľahké vydávať čierny dym.
- Vložka vzduchového filtra je zablokovaná, čo spôsobuje, že dieselový generátor vstupuje do slabej vody, ale výkon nestačí.
- Ventilová vôľa je príliš veľká, čo má za následok nedostatočné otvorenie ventilu a zlý prívod vzduchu.
- Príliš veľa uhlíkových usadenín vo výfukovom potrubí a odpor výfukového otvoru je príliš veľký.