Horúce predajné diely Radiator PC200-5 PC200-8 PC200-6 Vodná nádrž pre Komatsu

Desc.

Radiátor

Č.

PC200-5 PC200-8 PC200-6

Značka

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC atď.

Ďalšie časti

Pls kontaktujte voľne, ak potrebujete iné p/n

Typ motora

Naftový motor, plynový motor, generátor nafty, námorný motor, stavebný motor, motor čerpadla atď.

Náhradný typ

Noste náhradné diely, náradie na údržbu, súpravu na opravu, súprava na horné a spodné tesnenie motora.

Stav

Originálne a úplne nové

Aplikačný priemysel

Maloobchod, morské motory, stavebné práce, energia a ťažba atď.

Kslovo

Originálne súpravy náradia náhradných dielov a opravy motora

Obchodné podmienky

FOB EXW CIF DDU DDP, v niektorých krajinách je k dispozícii dvere k dverám.

Doba dodania

Väčšina častí je na sklade, hromadná objednávka založená na Qty

Platba

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, PayPal atď.

Pčipka pôvodu

Čína/USA/Japonsko/Rakúsko/Mexiko

Balík

Neutrálne alebo originálne balenie

O produkte

Aby sa vyriešili problémy s kavitáciou vo vodnom čerpadle, nízkej vodnej komore v radiátore a odstránenie vzduchu a vodnej pary z chladiaceho systému, Cummins Dieselové motory prijímajú vysokú úroveň zadného namontovaného vynúteného odplyňovacieho zariadenia - expanzná voda - expanzná voda

Hlavnou funkciou expanznej nádrže je poskytnúť expanzný priestor pre chladivo v chladiacich obvodoch (tj ako expanzná komora), oddeliť chladivo od vzduchu, vylúčte plyn od vodného obvodu a eliminovať odpor vzduchu chladiacej kvapaliny {{}}), aby sa prispôsobil chladiacemu plynu z chladiaceho plynu a vrátil ho na chladný systém, aby sa zabránilo zníženiu chladného systému v chladnom systéme. Je to dôležitejšie pre chladiace systémy, ktoré pridávajú inhibítory nemrznúcej zmesi a hrdze, pretože ak v chladiacom systéme typického dieselového motora nie je žiadna expanzná nádrž, voda sa pri zahrievaní rozširuje a vodná para sa vypustí cez parný ventil radiátora; A v priebehu času sa chladivo postupne znižuje a expanzná nádrž môže znížiť stratu chladiacej kvapaliny. Expanzné nádrže sa môžu tiež použiť na ukladanie chladiacej vody stratenej stratenej v dôsledku varu po varovaní po vypnutí dieselového motora. Po predĺženej horúcej prevádzke alebo vysokorýchlostnej prevádzke s vysokým zaťažením sa dieselové motory zažijú, keď okamžite prestanú bežať alebo spúšťať plnou rýchlosťou. Dôvodom je, že v tomto bode sa chladivo zastaví alebo sa veľmi spomaľuje rýchlosť cirkulácie, čo bráni rozptyľovaniu tepla chladiacej kvapaliny a čo vedie k varu po varovaní. Stručne povedané, expanzná nádrž môže zabrániť strate chladiacej kvapaliny.

Usporiadanie expanznej nádrže v chladiacom systéme: Expanzná nádrž je spojená paralelne s chladičom vo vodnom obvode a je vyššia ako chladič. Čím vyššia je jej poloha, tým výhodnejšia je na potlačenie tvorby airbagov, ale pre tlakový odpor systému

Čím vyššie sú sexuálne požiadavky, tým nižšie je spodná časť expanznej nádrže vo všeobecnosti najmenej o 600 mm vyššia ako výstupné potrubie. Najnižší tlak chladiaceho systému sa vyskytuje na vstupe vodného čerpadla, takže expanzná nádrž je pripojená k vstupu vodného čerpadla cez vyvážené potrubie, aby sa zabránilo poklesu tlaku v tomto mieste. Expanzná nádrž je umiestnená vyššia ako v ktoromkoľvek bode vo vodnom obvode nafty a jeho tlak na hladinu vody môže čiastočne alebo dokonca úplne vyvážiť vákuum, ktoré sa môže generovať v savom bode vodného čerpadla. Je to prospešné pre zníženie kavitácie na obežníku a bývaní vodného čerpadla a predĺžení jeho životnosti. V oblastiach, kde je stagnácia vzduchu náchylná na hornú komoru chladiča, je dearačné potrubie pripojené k expanznej nádrži, ktorá je prospešná pre nasmerovanie vzduchu do expanznej nádrže a oddelenie vzduchu a vody. Všeobecne platí, že na jednom konci výstupného potrubia hlavy hlavy valca je tiež pripojená potrubie, ktoré je najvyšším bodom vodného plášťa hlavy valca. Po začiatku cyklu chladiaceho systému preteká vodná zmes do nádrže na expanznú vodu cez dearačné potrubie. Po vstupe do nádrže na expanznú vodu sa zmes vody (pary) (pary) oddeľuje a plyn (para) sa vypustí, aby sa udržal tlak systému v určitom rozsahu. Chladivo bez plynu (pary) tečie zo spodnej časti nádrže na vodu cez spiatočné potrubie späť do vstupu vodného čerpadla a opäť sa zúčastňuje na cykle.