Podľa oficiálnej webovej stránky Medzinárodnej námornej organizácie (IMO) 11. apríla 2025 IMO schválila pre lodný priemysel globálnu reguláciu emisných emisií s čistým nulovým nulom. Návrh nariadenia stanoví povinné štandardy paliva na lodiach a mechanizmy cien emisií skleníkových plynov na riešenie zmeny klímy. Rámec IMO NEULNE Framework prvýkrát kombinuje povinné emisné limity a mechanizmy ceny skleníkových plynov v celom odvetví.
Medzinárodná námorná organizácia (IMO) urobila dôležitý krok k vytvoreniu právne záväzného globálneho rámca na zníženie emisií skleníkových plynov (GHG) z lodí s cieľom dosiahnuť čisté nulové emisie do roku 2050 alebo skôr.
Rámec IMO NEULA je prvým mechanizmom na svete, ktorý kombinuje povinné emisné limity a ceny skleníkových plynov v celom priemyselnom sektore.
Rámec bol schválený na 83. zasadnutí výboru pre ochranu morských životných prostredí (MEPC 83), ktoré sa konalo od 7. do 11. do 11., 2025, s opatreniami vrátane nových palivových štandardov pre lode a mechanizmu globálneho emisného oceňovania.
Tieto opatrenia sa plánujú oficiálne prijaté v októbri 2025 a po nadobudnutí účinnosti v roku 2027 budú povinné pre veľké plavidlá oceánov s celkovou tonážou presahujúcou 5 000 ton (predstavujú 85% celkových emisií oxidu uhličitého z medzinárodnej dopravy).
Na uzavretí stretnutia pán Asenio Dominguez, generálny tajomník IMO, ocenil ducha spolupráce a záväzku, ktorý tento týždeň preukázali členské štáty. Povedal:
Schválenie návrhu zmeny a doplnenia prílohy VI Medzinárodného dohovoru o prevencii znečistenia lodí (Marpol) si vyžaduje vykonávanie rámca IMO NEULA, ktorý je pre nás ďalším dôležitým míľnikom na spoločné riešenie zmeny klímy a podporuje modernizáciu lodného priemyslu a tiež dokazuje, že IMO plní jeho spáchania. „
Základné prvky rámca IMO Net Zero Framework
Rámec IMO NEULE bude zahrnutý do novej kapitoly 5 prílohy VI (prevencia znečistenia ovzdušia z lodí) Medzinárodného dohovoru na prevenciu znečistenia z lodí (Marpol).
Súčasná príloha Marpol VI má 108 zmluvných strán, ktoré pokrývajú 97% svetovej obchodnej lodnej tonáže, ktorá už obsahuje povinné požiadavky na energetickú účinnosť lode.
Cieľom tohto rámca je dosiahnuť klimatické ciele stanovené v stratégii redukcie skleníkových plynov IMO v roku 2023, urýchlenie uplatňovania nulových/takmer nulových uhlíkových palív, technológií a energie a podporovať spravodlivý a spravodlivý prechod.
Podľa návrhu nariadení musia lode spĺňať tieto požiadavky:
1. Globálne štandardy paliva: Lode musia ročne znížiť intenzitu paliva v skleníkovom plyne (GFI) - emisie skleníkových plynov na jednotku spotreby energie, vypočítané pomocou metódy prebudenia studne.
2. Globálne ekonomické opatrenia: Lode s emisiami presahujúcimi prah GFI sú povinné kúpiť nápravné jednotky na kompenzáciu emisného deficitu, zatiaľ čo lode využívajúce technológie nulovej/takmer nulovej uhlíka budú mať nárok na finančné stimuly.
Súlad s mechanizmom
Existujú dve úrovne štandardov dodržiavania predpisov pre ciele intenzity paliva skleníkových plynov: základné ciele a ciele priameho dodržiavania (dosiahnutie posledného môže zarobiť „prebytočné jednotky“).
Lode s nadmernými emisiami môžu vyvážiť svoj deficit nasledujúcimi metódami:
• Prenos prebytočných jednotiek z iných lodí;
• Používajte prebytočné jednotky, ktoré sú už rezervované;
Získajte nápravné jednotky platením príspevkov do fondu IMO NEULNE.
Fond IMO Net Zero Fund
Fond IMO NEULNE FOND sa zriadil s cieľom vyberať fondy cien emisií s nasledujúcimi účelmi:
Odmeniť lode s nízkym emisiou;
• podporovať inovatívny výskum a rozvoj, výstavbu infraštruktúry a plány spravodlivej transformácie v rozvojových krajinách;
• Poskytnite financovanie odbornej prípravy, prenosu technológií a budovania kapacít na implementáciu stratégie skleníkových plynov IMO;
Znížte negatívny vplyv na zraniteľné krajiny, ako sú štáty rozvoja malých ostrovov a najmenej rozvinuté krajiny.