7. januára sa prvých 7000-vozidiel na skvapalnený zemný plyn (LNG) s dvojpalivovým pohonom čistých osobných a nákladných áut (PCTC) „BYD HEFEI“ vydalo na svoju prvú plavbu. Plavidlo skonštruovala Guangzhou Shipyard International Co., Ltd., patrila do China State Shipbuilding Corporation Limited a China Shipbuilding Trading Co., Ltd., ako spoloční predajcovia, za BYD Co., Ltd.
Toto plavidlo predstavuje „zelenú a nízkouhlíkovú modernizáciu verzie 2.{2}} zo série automobilových nosičov vyrobených spoločnosťou Guangzhou Shipyard International Co., Ltd. Loď má celkovú dĺžku 199,9 metra a šírku 38 metrov , konštrukčný ponor 9 metrov a konštrukčná rýchlosť 18,5 uzla. Je vybavený dvojpalivovým pohonným systémom a hriadeľovým generátorom s permanentným magnetom. Okrem toho obsahuje rôzne opatrenia na úsporu energie, vrátane energeticky účinných zariadení a náterov proti znečisteniu, ktoré znižujú aerodynamický odpor. Tieto vlastnosti majú za následok 30 % zníženie emisií oxidu uhličitého a zabezpečujú súlad s požiadavkami inteligentnej lode. Toto plavidlo je príkladom ekologického, inteligentného, ekologického a vysoko efektívneho nosiča áut.
Táto séria plavidiel predstavuje prvú objednávku zadanú spoločnosťou BYD ako koncovým používateľom na nové lode. Celkovo sa plánuje výstavba dvoch jednotiek v Guangzhou Shipyard International Co., Ltd. Po ich operačnom nasadení tieto plavidlá výrazne rozšíria kapacitu Číny na zabezpečenie exportnej prepravy automobilov vyrobených na domácom trhu. Úspešná spolupráca medzi Guangzhou Shipyard International a BYD predstavuje sľubný začiatok spolupráce medzi popredným čínskym výrobcom automobilov a lodiarskym podnikom svetovej triedy. Toto partnerstvo je tiež príkladom podpory koordinovaného hospodárskeho rozvoja v oblasti Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area využitím príslušných silných stránok oboch strán. Živo demonštruje odhodlanie oboch subjektov reagovať na národnú výzvu na vybudovanie silného sektora dopravy a lodnej dopravy a zároveň napĺňať poslanie a zodpovednosť „lode vyrábaných v Číne pre vozidlá vyrábané v Číne“.
V počiatočnej fáze tohto projektu Čína Shipbuilding Trading Co., Ltd. proaktívne prevzala kľúčovú úlohu. Počas ponukového procesu slúžila ako zjednotená platforma pre China State Shipbuilding Corporation Limited na účasť na projekte, pričom plne využívala svoje možnosti obchodnej synergie. V konečnom dôsledku toto strategické zapojenie umožnilo Guangzhou Shipyard International Co., Ltd. úspešne zabezpečiť ponuku, zabezpečiť hladký priebeh projektu a dosiahnuť skoré dodanie.
Využitím svojich technologických výhod spoločnosť Guangzhou Shipyard International Co., Ltd. zabezpečila objednávky pre takmer 40 automobilových dopravcov, čím si upevnila pozíciu globálneho lídra v tomto špecializovanom segmente trhu. Do konca roka 2024 spoločnosť úspešne skonštruovala a dodala 12 7,000-vozidlá na LNG s dvojpalivovým čistým osobným a nákladným automobilom (PCTC), ktoré poskytujú celkovú prepravnú kapacitu 84,{{6} } jednotiek. Väčšina týchto plavidiel bola dodaná v predstihu pred ich zmluvnými harmonogramami, pričom dodacia lehota bola viac ako 1,000 dňa. Najmä "BYD HEFEI", ktorý sa nedávno vydal na svoju prvú plavbu, bol dodaný 80 dní pred plánovaným termínom.