康明斯推出全新一代2.5L和3.0L轻型发动机
Cummins uvádza novú generáciu 2,5 l a 3.{3}} ľahkých motorov
2024年11月5日,康明斯中国携手旗下东风康明斯,福田康明斯,安徽康明斯3家合资公司,在康明斯东亚研发中心,正式发布全新一代2.5L和3.0L轻型发动机平台.新一代轻型柴油发动机平台可满足国6B和燃油消耗4阶段法规,并全面提升可靠性,节油性和动力性.继2019年率先推出国6标准轻型平台后,康明斯不断创新,再次引领轻卡动力升级,为多元化的用户需求提供全新选择.
5. novembra 2024 spoločnosť Cummins China spolu so svojimi tromi spoločnými podnikmi Dongfeng Cummins, Fukuda Cummins a Anhui Cummins oficiálne uviedla na trh novú generáciu platforiem 2,5 l a 3,0 l ľahkých motorov v Cummins East Asia R&D Center . Nová generácia platformy ľahkého dieselového motora môže spĺňať požiadavky Číny VI B a štvorstupňové predpisy o spotrebe paliva a komplexne zlepšiť spoľahlivosť, palivovú účinnosť a výkon. Po tom, čo spoločnosť Cummins ako prvá predstavila v roku 2019 štandardnú ľahkú platformu National VI, pokračuje v inováciách a opäť vedie modernizáciu výkonu ľahkých nákladných vozidiel, čím poskytuje nové možnosti pre rôznorodé potreby používateľov.
中国汽车工程研究院股份有限公司原董事长,中国汽车工程学会监事长李开国,国内轻卡物流头部车队的代表客户,行业媒体与康明斯中国及合资公司团队一起见证了这一重要时刻.
Li Kaiguo, bývalý predseda China Automotive Engineering Research Institute Co., Ltd. a vedúci China Society of Automotive Engineering, ako aj zástupcovia zákazníkov popredných domácich flotíl logistiky ľahkých nákladných vozidiel, priemyselné médiá, Cummins China a tímy spoločných podnikov boli svedkami tohto dôležitého chvíľa spolu.
在当前双碳目标的背景下,轻卡行业正经历动力转型的深刻变革.国内新能源轻卡销量持续攀升,许多城市出台相关政策,鼓励用户向新能源轻卡切换.但是,作为生产工具,轻卡的实际应用场景包罗万象,单一解决方案不能满足所有需求.在某些特定场景和应用中,柴油动力不受地形,日气,基础设施的限制,可以全日候,不间断使用;此外在动力性和可靠性要求较高的领域,特别是频繁起步,加速,重载爬坡及兼具行驶和制冷需求的冷链运输等场景中,柴油动力轻卡目前也具有相对优势.
Na pozadí súčasných dvojitých uhlíkových cieľov prechádza priemysel ľahkých nákladných vozidiel hlbokou transformáciou z hľadiska výkonu. Domáce predaje nových energetických ľahkých nákladných vozidiel naďalej stúpajú a mnohé mestá zaviedli relevantné politiky, aby povzbudili používateľov, aby prešli na nové energetické ľahké nákladné vozidlá. Avšak ako výrobný nástroj majú ľahké nákladné vozidlá širokú škálu praktických aplikačných scenárov a jediné riešenie nemôže splniť všetky potreby. V určitých špecifických scenároch a aplikáciách nie je dieselový pohon obmedzený terénom, počasím alebo infraštruktúrou a možno ho využívať 24 hodín denne, 7 dní v týždni bez prerušenia; Navyše, ľahké nákladné vozidlá poháňané dieselovým motorom majú v súčasnosti relatívnu výhodu v oblastiach s vysokými požiadavkami na výkon a spoľahlivosť, najmä v scenároch, ako je časté štartovanie, zrýchlenie, stúpanie s ťažkým nákladom a preprava chladiacim reťazcom, ktorá kombinuje potreby jazdy a chladenia.
在这种背景下,康明斯坚持在传统能源动力领域创新突破,携手3家合资企业共同打造全新一代轻型动力平台,满足燃油4阶段的要求,为广大轻卡用户提供低碳高效动力选择.
V tejto súvislosti spoločnosť Cummins trvá na inováciách a prelomení v oblasti tradičnej energetickej energie, pričom spolupracuje s tromi spoločnými podnikmi na vytvorení novej generácie ľahkých energetických platforiem, ktoré spĺňajú požiadavky palivových štyroch stupňov a poskytujú nízkouhlíkové a efektívne napájanie. možnosti pre väčšinu používateľov ľahkých nákladných vozidiel.
"柴油轻卡通过持续的创新升级,将在未来一段时间内继续发挥不可或缺的作用.无论是面对细分市场的多样化需求,还是满足区域性客户的特定要求,轻型柴油发动机在时间和空间维度上,都有继续存在的价值."李开国表示:"有客户需求,就需要像康明斯这样深耕市场的企业,持续投入研发,不断升级产品,在满足严苛的法规要求之下,实现更低的排放,满足客户多样化的动力需求."
Ľahké dieselové nákladné vozidlá budú aj v budúcnosti zohrávať nenahraditeľnú úlohu prostredníctvom neustálej inovácie a modernizácie. Či už čelia rôznorodým požiadavkám zo segmentovaných trhov alebo spĺňajú špecifické požiadavky regionálnych zákazníkov, ľahké naftové motory majú neustálu hodnotu v časových aj priestorových rozmeroch. „Li Kaiguo povedal: So žiadosťou zákazníkov musia spoločnosti ako Cummins, ktoré hlboko kultivujú trh, pokračovať v investíciách do výskumu a vývoja, neustálej modernizácie produktov a dosahovania nižších emisií pri splnení prísnych regulačných požiadaviek na splnenie rôznych energetických potrieb zákazníkov.
自2009年在中国市场首发轻型发动机以来,康明斯轻型发动机出道即巅峰,以优异的性能赢得广大用户信赖.在国内市场取得成功的基础上,也走向包括欧美在内的全球市场.截至目前,中国制造的康明斯轻型4缸柴油发动机在全球范围内销售已超过200万台,赢得了广大主机厂和终端用户的信赖.
Od svojho debutu na čínskom trhu v roku 2009 dosiahol ľahký motor Cummins svoj vrchol a získal si dôveru veľkého počtu používateľov vynikajúcim výkonom. Na základe úspechu na domácom trhu expandujeme aj na svetové trhy vrátane Európy a Ameriky. Odteraz sa z ľahkých štvorvalcových dieselových motorov Cummins vyrobených v Číne predalo viac ako 2 milióny kusov po celom svete, čím si získali dôveru mnohých výrobcov pôvodného zariadenia a koncových používateľov.
在零碳目标的指引下,康明斯基于扎根本土的FFA2.{1}}(定制化应用化应用匸寂庻搸帷啥及深啥及愷国内3大主机厂合作伙伴协同创新,依托合资公司坚实的制造基础,结合康明斯百年柴油动力的独特技术传承,历经3年精心研发,推咺3份仾心研发,推咺3仾代.型发动机平台.这一平台采用智慧大脑(CBM2.0 )技术,实现z力体验.
Spoločnosť Cummins, vedená cieľom nulových emisií uhlíka, uviedla na trh novú generáciu 2,5 l a 3.0Platformy ľahkých motorov L založené na jej lokálne zakorenenej stratégii FFA2.0 (prispôsobená aplikácia) a hlbokom trhu insights, spolupracuje s tromi hlavnými domácimi výrobcami motorov na kolaboratívnych inováciách. Platforma, využívajúca pevné výrobné základy spoločného podniku a jedinečné technologické dedičstvo storočného dieselového pohonu Cummins, prešla tromi rokmi starostlivého výskumu a vývoja. Táto platforma využíva technológiu Smart Brain (CBM 2.{8}}), ktorá dosahuje vynikajúcu rovnováhu medzi spotrebou paliva, spoľahlivosťou, odolnosťou, hospodárnosťou a výkonom a poskytuje používateľom efektívnejšie a odolnejšie napájanie.
"随着新一代轻型平台的问世,康明斯低碳动力产品线更加完善,实现了从2.5L到15L,全系满足燃油消耗4阶段标准的产品覆盖."汪开军表示,"我们坚信,好产品必须经得起市场的考验.新一代轻型发动机平台,在保持卓越动力性和可靠性的同时,燃油效率也实现了显著提升,将为客户带来更低的运营成本和更高的经济效益."
S príchodom novej generácie ľahkých platforiem sa rad produktov Cummins s nízkymi emisiami uhlíka stal úplnejším a dosiahol pokrytie produktov od 2,5 l do 15 l, čo spĺňa štvorstupňové normy spotreby paliva. "Wang Kaijun povedal," Pevne veríme, že dobré produkty musia obstáť v skúške trhu. Nová generácia odľahčených platforiem motorov pri zachovaní vynikajúceho výkonu a spoľahlivosti dosiahla aj výrazné zlepšenie palivovej účinnosti, čo zákazníkom prinesie nižšie prevádzkové náklady a vyššie ekonomické výhody.
Platforma motora novej generácie Cummins bola komplexne vylepšená z hľadiska spoľahlivosti, hospodárnosti a výkonu. Po 25 000 hodinách testovania na skúšobnej stolici a viac ako 3 miliónoch kilometrov testovania spoľahlivosti vozidla, niekoľkých kolách prísnych testov v extrémnych prevádzkových podmienkach, ako sú vysoká teplota, vysoká nadmorská výška a nízka teplota, a celkovo 1 200 hodinách overovania experimentu s pretlakom, Nová generácia systému inteligentného servisu na diaľku Cummins bola integrovaná na zlepšenie dochádzky prostredníctvom aktívneho servisu a diaľkovej diagnostiky
Pokiaľ ide o palivovú účinnosť, spotreba paliva v cykle motora sa zníži o 8 % av kombinácii s optimalizáciou spotreby paliva vozidla môže dosiahnuť 15 %. Technológia inteligentného mozgu (CBM2.0) v kombinácii s konštrukciou sacieho škrtiaceho ventilu IAT presne riadi spotrebu paliva, zlepšuje spotrebu paliva a dosahuje vysoký výkon pri nízkych otáčkach s extrémnym krútiacim momentom pri nízkych otáčkach, čo je 11 % ( 2,5 l) -18 % (3.{11}} l) vyššia ako rovnaká úroveň. Špičkový tlak vo valci sa zvýšil zo 165 barov na 200 barov a zvýšil sa tlak pri roztrhnutí. S vlastnou hmotnosťou 266 kg-274kg a porovnateľným výkonom prináša popredná ľahká konštrukcia vyššiu hospodárnosť.
Pokiaľ ide o výkon, je ľahký, má vysoký krútiaci moment a výrazne zlepšuje výkon ( 2,5 l @ 136 kW Zvýšenie o 22 %, 3.{5}}L @ 155 kW So zvýšením o 44 % je rozsah maximálneho krútiaceho momentu široký (12 00 ot./min – 2900 ot./min.) je výrazne vylepšená prechodová odozva, ktorá prináša silnejší štartovací a predbiehací výkon, optimalizuje hnací reťazec vozidla s rýchlym rozbehom, rýchlym zrýchlením, silnou stúpavosťou a navyše dosahuje vysokú efektívnosť dopravy. základné komponenty úplne nových 2,5 l a 3,0 l motorov boli tiež plne modernizované.
Systém úpravy emisií Cummins využíva novú generáciu jednorúrkových postprocesorov so zjednodušeným dizajnom a menšou veľkosťou, čo uľahčuje inštaláciu a usporiadanie celého vozidla, je vhodné pre viac modelov áut, má nižšiu hmotnosť a pomáha pri znižovaní hmotnosti vozidla. ; Nový mixér ďalej zlepšuje účinnosť konverzie SCR; Optimalizujte dizajn obalovej štruktúry, znížte spätný tlak produktu a pomôžte motoru znížiť spotrebu paliva; Vyviňte novú technológiu nosného náteru, aby ste zlepšili výkon po úprave pri nízkych teplotách a efektívne zlepšili spotrebu paliva.
Nová generácia turbodúchadla HE15{5}} WG uvedená na trh komponentmi motora a softvérovými systémami Cummins je prispôsobená úplne novým platformám 2,5 l a 3,0 l. Novo rozšírený dizajn prietokového kanála a komplexná aerodynamická modernizácia zvýšili celkovú účinnosť turbodúchadla o 5 % v porovnaní s predchádzajúcou generáciou, čím sa zlepšila spotreba paliva; Lopatky turbíny a kanály vírivého plášťa majú úplne nový dizajn distribúcie, ktorý zvyšuje únavovú životnosť turbíny pri vysokom cykle o približne 10 %, zlepšuje spotrebu paliva a predlžuje životnosť; Optimalizácia technológie usmerňovania a regulácie spätného toku pre dovážané zvukotesné kryty, výsledkom čoho je tichšia jazda a jazda; Úplne nový dizajn tesniaceho systému výrazne zvyšuje schopnosť odolávať úniku oleja.
Nová generácia produktov motorov, ktoré boli tentoraz uvedené na trh, bude nainštalovaná na modely ľahkých nákladných vozidiel ako Foton, Jianghuai, Dongfeng a Jiefang a bude postupne uvádzaná na trh, čím používateľom prinesie efektívnejšie a spoľahlivejšie riešenia napájania.