Nedávno Hengli Heavy Industry úspešne získal objednávky na 10 veľkých lodí, ktoré pokrývajú rôzne typy špičkových lodí, ako sú objemní dopravcovia, kontajnerové lode a ropné tankery {{}} Tento úspech viedol k komplexnému rozvoju „ropnej dopravy“ podnikania, plne demonštrujúci silnú konkurencieschopnosť spoločnosti a komplexná sila spoločnosti v globálnom priemysle výstavby lodí.}}}}}}}}}}}}}}
2 + 2 95, 500- ton bulk nosiče
Uvádza sa, že táto objednávka objemového nosiča pochádza z prístavu Shandong Port Shandong Ocean Shipping Group Co ., Ltd ., Shandong Port oznámil jediný plán pre obstarávanie dvoch nových nosičov Panama od 5. {} {} {} {} {} {} {} { Lode sú naplánované na dodanie v roku 2028, s celkovou hodnotou približne 548 miliónov juanov, čo zodpovedá jednej lodnej cene 274 miliónov juanov (približne 38 . 2 milióny dolárov).
Podľa Clarksonovho údajov je nová stavebná cena tradičného palivového objemového nosiča s kapacitou 93, 000/96, {{{}} v súčasnosti v porovnaní so 46,5 miliónmi amerických dolárov v rovnakom období v rovnakom období, posledný rok sa zníži o 2%.
Hengli Heavy Industry uviedol, že ako jeden z hlavných typov lodí Hengli Shipbuilding, tento typ objemového dopravcu má výhody, ako je vysoká účinnosť a úspora energie, silná adaptabilita prístavov a je široko používaná vo veľkých prístavoch po celom svete, čo je pre Internacionalizačná stratégia . sa účinne vyhýba rizikom kolísania výmenných kurzov, znižuje náklady na financovanie lodí a zlepšuje efektívnosť obchodu .
Posledné objednávky, keď prvýkrát, keď spoločnosť Shandong Ocean Shipping Group vstúpila do trhu so stredne veľkým množstvom nákladných lodí ., je známe, že spoločnosť Shandong Ocean Shipping Group bola v súčasnosti z prístavnej dodacej skupiny Shandong At. Trasy a riadi viac ako 60 typov plavidiel s celkovou kapacitou 1 . 1 milión ton mŕtvej váhy.
Group SHANDONG Port Shipping Group bola založená v marci 2020 a je profesionálnou dopravnou spoločnosťou pridruženou k prístavnej skupine Shandong ., hlavne sa zaoberá službami prepravy kontajnerov a agentúrnych služieb, doplňovania doplňovania ropných výrobkov a preprava suchého hromadného nákladu, prepravu osobných a kontajnerových liniek, atď. Neustále posilňuje budovanie prepravných kapacít, podporuje integráciu zdrojov prepravných faktorov a vytvorila päť značiek servisu: „Čína-kurea-japonská denná dodávka“, „Shandong Port Express Line“, „Peninsula Express Coation“, „Ropná dopravná zbernica“ a „Juh na sever“ {{5} vyvolala pozitívne prínosy na podporu miestneho ekonomického rozvoja a propagácia konštrukcie shandongu shandongy v odbore An Logistics port .
Dva LNG Dual-palivo 22, 000 TEU kontajnerové lode
The container ships signed for this time are the subsequent vessels of the ultra-large container ships of Mediterranean Shipping Company that were batch-ordered by Hengli Heavy Industry. Previously, in April this year, Mediterranean Shipping Company signed an order of 6 22,000 TEU dual-fuel container ships with Hengli Heavy Priemysel . Tento typ lode je jednou z najväčších kontajnerových lodí na svete .
Tento typ lode má extrémne vysokú kapacitu nakladania a pokročilý inteligentný systém riadenia, ktorý predstavuje vedúcu úroveň technológie výstavby kontajnerových lodí v súčasnosti . Prijíma LNG Dual-Fuel Pohon, ktorý môže výrazne znížiť emisie uhlíka a je v súlade s trendom zeleného rozvoja v globálnom prepravnom priemysle .
The specific amount and delivery time of the new ships have not been disclosed. As a reference, according to Clarkson's data, the new construction price of a 22,000/24,000 TEU dual-fuel LNG-powered container ship is approximately 273 million US dollars (about 1.958 billion yuan), which is basically Rovnaké ako v minulom roku 272 miliónov dolárov v USA.
Vrátane najnovšej objednávky, Hengli Heavy Industry už dostal 28 objednávok pre ultra veľkú kontajnerovú lode s dvoma palivami od spoločnosti Mediterranean Shipping Company (
Je potrebné poznamenať, že motory s dvoma palivami v tejto sérii lodí sú tiež nezávisle vyrábané spoločnosťou Hengli Heavy Industry, ktoré plne demonštrujú nezávislú inováciu spoločnosti vo výrobe základných zariadení a ďalšie zlepšovanie konkurencieschopnosti produktu .
Je známe, že v auguste minulého roka podpísal strategickú rámcovú dohodu spoločnosti Hengli Heavy Industry a Stredomorárska doprava a plánuje vykonať všestrannú spoluprácu v oblastiach, ako je nové stavby lodí, porovnávanie motora, opravy lodí a úpravy . v septembri {} {}}}}}}}}}}}}}}}} Ultra-veľké kontajnerové lode . Toto bol prvý vstup Hengli Heavy Industry na trh s kontajnermi a tiež jeho prvý objednávka s dvoma palivami .
V decembri minulého roka Hengli Heavy Industry podpísal objednávku s stredomorskou dopravou pre 10 LNG Dual-Palel 24, 000 TEU Ultra-Large Container Ships, so zmluvnou sumou takmer 17 miliárd juanov .
Stredomorská doprava je najväčšou prepravnou spoločnosťou na svete . Podľa najnovších údajov z Alphaliner, v súčasnosti Stredozemná doprava má operačnú flotilu 925 lodí, vďaka čomu je prvou prepravnou spoločnosťou na svete s veľkosťou flotily presahujúcich 900 lodí {3} {3} {3} {3} {3} {3} Stredomorské lodné lode zahŕňa 747 vlastnených lodí a 278 lodí s celom. 6 . 7 miliónov TEU, trhový podiel 20,6%, a je to tiež jediná prepravná spoločnosť na svete s kapacitou presahujúcou 6 miliónov TEU.
Okrem toho má stredomorská doprava vo výstavbe 124 nových lodí, celkovo 2 . 05 miliónov Teus, tiež hodnotenie najskôr globálne {{}} Podiel jej zadržaných objednávok k existujúcej flotile je približne 30 {{}} 5%. Je potrebné poznamenať, že objem objednávky Stredomoria v Stredomorskej doprave už prekročil lodnú kapacitu siedmej prepravnej spoločnosti Evergreen Shipping (približne 1,84 milióna TEU).
2 + 2 LNG Dual-palivové ropné tankery triedy Suez
Toto je prvý ropný tanker triedy Suez, ktorý vzal ťažký priemysel spoločnosti Hengli, ktorý pred tým označuje ďalší míľnikový úspech pre ťažký priemysel Hengli pri výstavbe veľkých ropných tankerov ., všetky príkazy na ropné tankery, ktoré prevzali Hengli Heavy Industry, boli z ropných tankerov typu VLCC a LR2 {3}
Špecifická cena tejto objednávky je stále neistá . ako referencia podľa údajov Clarksonsovej ceny novej stavebnej ceny 156, {{}}, 000 Deadweight ton tradičná tradičná paliva Suez ropy triedy triedu je približne v porovnaní s 90 miliónmi amerických dolárov (asi 617 miliónov rokov), v porovnaní s 4% Minulý rok .
Hengli Heavy Industry uviedol, že tento typ lode je medzinárodný hlavný typ lode pre dopravu ropy, ktorý obsahuje veľkú mŕtvu váhu, nízku spotrebu paliva a vynikajúci environmentálny výkon, ktorý spĺňa dopyt po súčasnom medzinárodnom trhu s dopravou po zelenej a nízkej uhlíkovej doprave {. Tento projekt Suez Ropy Tanker podpísal tento čas v rámci vlastného dizajnu spoločnosti Hengli Shipily, ktorý úplne demonštruje inováciu spoločnosti a a ďalej konsolidáciou svojej konkurenčnej výhody na globálnom trhu s lodiarmi .
Rozumie sa, že Hengli Heavy Industry vzal prvú dávku 2 306, 000 Deadweight ton VLCC objednávky od svojej materskej spoločnosti Hengli Group v septembri 2023, vďaka čomu je jeho prvý vstup do trhu s ropnými tankermi. VLCCS . Medzi nimi, VLCC na rukách, po štvrtom globálnom a treťom na domácom trhu medzi jednotlivými lodencami, po Dalianskej lodi (20 objednávok), čínskej lodi Tianjin (15 objednávok) a Hanwha Marine z Južnej Kórey).}}}}}}}
Je známe, že predchodca ťažkého priemyslu Hengli, STX Dalian, bol kedysi najväčšou zahraničnou lodenicou v Číne, s najväčšou jedinou lodenicami v severnej Číne . v júli 2022, s cieľom implementovať rozhodnutia štátnej rady pre revitalizáciu nečinných aktív, Hengli Skupina Hengli Skupina, ktorá zaviedla hengliskú skupinu, ktorá zaujala priemysel v rámci priemyslu, ktorá zaujala priemysel v rámci priemyslu, ktorá zaujala priemysel, ktorá zaujala Perspektíva . s rozpočtom 2 . 11 miliárd juanov získala nečinné aktíva bývalého STX Dalian za ponuku, ktorá sa snaží vybudovať svetovú základňu staviteľov lodí a zameranie na vývoj stavby lodí, námorné inžinierstvo, motory a presné obsadenie.
V januári 2023 bol prvý fázový projekt Hengli Heavy Industry, „Ocean Factory“, oficiálne uvedený do prevádzky . v druhom roku po úplnej prevádzke, Hengli Heavy Industry postupne vstúpil do fázy rýchleho vývoja, postupne prežíval prvú dodávku prvej lode a inak, iná loď a iná loď ulk. plavidlá .
V januári tohto roku sa v druhej fáze projektu Hengli Heavy Industry, ktorý sa investoval s takmer 10 miliardami juanov, oficiálne do výroby-„Budúca továreň“ . „Future Factory“ sa zameriava na zelené lode s vysokou hodnotou, ako napríklad VLCC, ultra-largie s nízkym obsahom plynu (VLGC), Ultra-Large Lahips, Ultra-Large. Offshore plávajúce jednotky veternej energie a vŕtacie platformy, ako aj špičkové výrobné podniky na výrobu morských zariadení . Po úplnej výrobe bude Hengli Heavy Industry schopný spracovať 2 . 3 milióny ton ocele ročne, vyrába 180 lodí za rok, ktorý bude mať ročnú hodnotu na {{ vo svete s najúplnejšími podpornými zariadeniami a pokryje všetky štyri typy motorov s dvoma palivami vrátane LNG, LPG, metanolu a amoniaku.
Medzitým sa spoločnosť Hengli Heavy Industry stala v prvej polovici tohto roku v prvom polovici tohto roku . prostredníctvom tejto hlavnej reštrukturalizácie aktív, LTD ., LTD {5} {5} {} {5} {} {} {} {} {} {} {} {} {} {} {} {} {} {} {} {} {} {} {} {} {} {} {} Od tradičnej keramickej výroby po spoločnosť špecializujúca sa na výskum, výrobu a predaj lodí a špičkových zariadení .
S pomocou spoločnosti Hengli Heavy Industry, Songfa Co ., Ltd . sa očakáva, že dosiahne čistý zisk, ktorý je možné pripisovať materskej spoločnosti s 580 miliónmi až 700 miliónmi juanov v prvej polovici tohto roku, a to zmení zisk zo straty z minulého roka {}. tiež naznačuje, že sa stane dôležitou silou v sektore výroby globálnych lodí a špičkových zariadení .
Songfa Co ., Ltd . hľadá kapitálové financovanie prostredníctvom kapitálového trhu s cieľom podporovať strategický vývoj hengliho ťažkého priemyslu .. Plánu (Fáza I) . Tento pohyb výrazne zvýši účinnosť výroby a technologické inovácie podniku a ďalej posilňuje jeho výrobnú kapacitu pre lode s vysokou hodnotou a špičkové vybavenie {.} {}} {}} Stať sa svetovo vedúcim inteligentným výrobcom ekologických zariadení .
V roku 2024 sa spoločnosť Hengli Heavy Industry umiestnila na piatom mieste v Číne na piatom mieste v Číne, pokiaľ ide o novo zmluvné objednávky ., odteraz, Hengli Heavy Industry začal výstavbu viac ako 60 lodí, pričom približne 170 lodí na objednávku a výrobu sa naplánuje, až kým {4 { Špičkové vybavenie, nepretržite zvyšuje svoju základnú konkurencieschopnosť prostredníctvom technologických inovácií a štíhleho riadenia a vkladá nový impulz do rozvoja čínskeho lodného priemyslu smerom k špičkovej a inteligentnej .