Nové objednávky vzrástli medzimesačne o 14 plavidiel-medzi-mesiacom, pričom čínske lodenice získali najvyšší počet zmlúv a Južná Kórea sa umiestnila na druhom mieste.
Podľa najnovších údajov z Clarksons (k 9. júlu 2026) celosvetové objednávky nových lodí v júni 2026 predstavovali 227 plavidiel, čo predstavuje 5 757 152 CGT. V porovnaní s májom 2026, keď globálne nové objednávky dosiahli 213 plavidiel v celkovej výške 5865 646 CGT, počet plavidiel vzrástol o 14, pričom opravená hrubá tonáž klesla o 1,85 %. Medziročne, v porovnaní s 300 plavidlami s celkovým objemom 5 157 339 CGT z júna 2025, klesol počet nových objednávok o 73 plavidiel, ale opravená hrubá tonáž vzrástla o 11,63 %.
Podľa typu plavidla nové objednávky zahŕňali: 70 lodí na hromadný náklad s celkovou nosnosťou 5 933 000 ton; 28 tankerov s celkovou nosnosťou 7 341 000 ton; 26 chemických tankerov s celkovou nosnosťou 8 233 000 ton; 55 kontajnerových lodí s celkovou kapacitou 205 299 TEU; 13 nosičov skvapalneného plynu s celkovou kapacitou 1 614 000 metrov kubických; 25 iných typov spolu 469 208 CGT; a 10 pobrežných plavidiel s celkovou kapacitou 258 271 CGT.
Pokiaľ ide o typy objednávok: lode na hromadný náklad zahŕňali 11 plavidiel-veľkosti Cape, 12 plavidiel veľkosti Panama{3}}a 47 veľkých plavidiel Handy-; objednávky tankerov zahŕňali 21 tankerov VLCC, 2 tankery Suezmax a 5 tankerov Aframax; kontajnerové lode obsahovali 27 plavidiel Panamskej{10}}veľkosti, 3 pod-panamskej{13}}veľkosti, 19 lodí Handy-veľkosti a 6 plavidiel{17}}veľkosti.
Podľa krajiny lodenice: v júni 2026 dosiahli globálne nové objednávky 227 plavidiel v celkovej výške 5 757 152 CGT. Čínske lodenice zaistili 192 plavidiel v celkovej výške 4 786 161 CGT; Japonské lodenice dostali 5 plavidiel v celkovej výške 89 251 CGT; a juhokórejské lodenice zaistili 15 plavidiel v celkovej kapacite 641 483 CGT. Tie predstavovali 83,13 %, 1,55 % a 11,14 % globálnej upravenej hrubej tonáže.
Od januára do júna 2026 predstavovali nové objednávky lodí celkovo 1 644 plavidiel s celkovou nosnosťou 137 505 226 ton. To predstavuje nárast o 8,37 % v počte plavidiel a 124,66 % v nosnosti v porovnaní s rovnakým obdobím v roku 2025, ktoré zaznamenalo 1 517 plavidiel a 61 205869 ton nosnosti.
Podľa typu plavidla počas prvej polovice roku 2026: 294 lodí na hromadný náklad s celkovou nosnosťou 28 120 448 ton; 298 tankerov s celkovou nosnosťou 65 798 238 ton; 137 chemických tankerov s celkovou nosnosťou 4 951 340 ton; 388 kontajnerových lodí s celkovou kapacitou 2 095 184 TEU; 135 nosičov skvapalneného plynu s celkovou kapacitou 15 544 300 metrov kubických; 192 pobrežných plavidiel v celkovej výške 1 594 500 CGT; a 200 ďalších plavidiel v celkovej výške 4 318 810 CGT.
Podľa krajín: Čína zabezpečila 1 183 nových objednávok v celkovej výške 31 551 780 CGT; Japonsko dostalo 39 objednávok v celkovej hodnote 689 659 CGT; a Južná Kórea získali 197 objednávok v celkovej hodnote 8 066 107 CGT.
Tie predstavovali 71,92 %, 1,57 % a 18,39 % globálnej upravenej hrubej tonáže.
Globálne nevybavené objednávky predstavujú 7 593 plavidiel, pričom čínske lodenice predstavujú 5 375 z nich-, čo predstavuje 70,79 % podielu na globálnom trhu.
Podľa štatistík mali k 9. júlu 2026 celosvetové lodenice k dispozícii 7 593 objednávok v celkovej hodnote 206 591 874 CGT. V porovnaní so 7 585 objednávkami k 9. júnu 2026 s celkovým objemom 204 447 013 CGT sa počet objednávok zvýšil o 0,11 % mesačne-na-mesačnej báze a celková tonáž sa zvýšila o 1,05 % na 20{19}}mesačnej báze{0}{19}{101}
Spomedzi nich bol počet objednávok pre čínske lodenice 5 375 v celkovej výške 13 619 0561 CGT, čo predstavuje 70,79 % podiel na globálnom trhu a 65,92 % z celkovej tonáže; počet objednávok pre japonské lodenice bol 701 v celkovej výške 12 731 165 CGT, čo predstavuje 9,23 % podiel na globálnom trhu a 6,16 % z celkovej tonáže; počet objednávok pre kórejské lodenice bol 792 v celkovej výške 38 270 301 CGT, čo predstavuje 10,43 % podiel na globálnom trhu a 18,52 % z celkovej tonáže.
Z hlavných typov lodí bol počet objednávok pre lode na hromadný náklad 1 649 v celkovej výške 151 005 936 ton; počet objednávok na ropné tankery bol 1 818 v celkovej výške 181 655 456 ton; počet vybavovaných objednávok na kontajnerové lode bol 1 704, spolu 13 113 162 TEU.
Objem dokončených dodávok lodí vzrástol v porovnaní s predchádzajúcim mesiacom o 29,49 %. Najvyššia bola dodávka nákladných lodí a chemických tankerov.
V júni 2026 dodali globálne lodenice celkovo 249 nových lodí s celkovou nosnosťou 12 315 039 ton. V porovnaní s 245 dodávkami nových lodí v máji 2026 sa ich počet zvýšil o 1,63 % a mŕtva hmotnosť sa zvýšila o 29,49 %. V porovnaní s 289 dodávkami nových lodí v júni 2025 sa počet znížil o 13,84 % a mŕtva hmotnosť sa zvýšila o 41,84 %.
Z pohľadu typu lode bolo dodané množstvo lodí na hromadný náklad 43 s celkovou nosnosťou 3 295 437 ton; dodané množstvo kontajnerových lodí bolo 24 s celkovým počtom 194 527 TEU; dodané množstvo ropných tankerov bolo 31 s celkovou nosnosťou 4 044 138 ton; dodané množstvo chemických tankerov bolo 35 s celkovou nosnosťou 878 086 ton; dodané množstvo nosičov skvapalneného plynu bolo 19 s celkovým objemom 2 270 380 metrov kubických; dodané množstvo pobrežných plavidiel bolo 53 s celkovou nosnosťou 93 707 ton; a dodané množstvo ostatných typov lodí bolo 44 s celkovou nosnosťou 444 199 ton.
Od januára do júna 2026 dodali globálne lodenice celkovo 1 623 nových lodí s celkovou nosnosťou 62 028 834 ton. V porovnaní s celosvetovými objednávkami nových lodí na dodávku 1 714 lodí a celkovou nosnosťou 48 177 846 ton v rovnakom období roku 2025 sa počet znížil o 5,31 % a nosnosť sa zvýšila o 28,75 %.
Ceny lodí na hromadný náklad a ropných tankerov vzrástli, zatiaľ čo cena kontajnerových lodí zostala stabilná.
V júni vzrástli nové indexy cien lodí lodí na hromadný náklad a ropných tankerov o 2 body a 1 bod v porovnaní s predchádzajúcim mesiacom na 176 bodov a 222 bodov; nový index cien kontajnerových lodí zostal v porovnaní s predchádzajúcim mesiacom nezmenený na úrovni 117 bodov.
V júni v porovnaní s predchádzajúcim mesiacom vzrástli ceny nových lodí rôznych druhov nákladných lodí. Medzi nimi nové ceny lodí Capesize na hromadný náklad (180/182 KDWT), Panamax na hromadný náklad (75/77 KDWT), Panamax{5}}typu lodí na hromadný náklad (61/64,5 KDWT) a Panamax-typu lodí na hromadný náklad (25/30 KDWT, 5 000 USD, 5 000 USD, 0 05 USD, 0 05 USD) 500 000 USD a 450 000 USD na 76 miliónov USD, 38 miliónov USD, 35 miliónov USD a 27,83 milióna USD.
Ceny nových lodí ropných tankerov, okrem ropných tankerov Aframax (113 – 115 KDWT) a ropných tankerov Panamax (47 – 51 KDWT), ktorých ceny nových lodí v porovnaní s predchádzajúcim mesiacom vzrástli, ceny nových lodí ostatných typov ropných tankerov v porovnaní s predchádzajúcim mesiacom vzrástli alebo zostali nezmenené. Spomedzi nich zostali tankery VLCC (315 – 320 KDWT), ropné tankery Suezmax (156 – 158 KDWT) a ropné tankery Panamax (73 – 75 KDWT) nezmenené v porovnaní s predchádzajúcim mesiacom s cenami nových lodí 130,5 milióna USD, 89,5 milióna USD a 61,5 milióna USD; Ceny nových lodí ropných tankerov Aframax (113-115 KDWT) a Panamax (47-51 KDWT) vzrástli o 500 000 USD na 75 miliónov USD a 51,5 milióna USD.
Nové ceny kontajnerových lodí, s výnimkou kontajnerových lodí Panamax (8500-9500 TEU), ktorých ceny nových lodí v porovnaní s predchádzajúcim mesiacom vzrástli, zostali v porovnaní s predchádzajúcim mesiacom pri ostatných typoch kontajnerových lodí nezmenené. Medzi nimi, kontajnerové lode Panamax (8500-9500 TEU), ceny nových lodí vzrástli o 500 000 USD na 1,3 miliardy USD; Kontajnerové lode Ultra Panamax (22 000 – 24 000 TEU a 13 000 – 13 500 TEU), kontajnerové lode Panamax (4 000 – 4 500 TEU), kontajnerové lode Sub-Panamax (27 000 – 30 000 TEU) a kontajnerové lode Panamax, 00 00 – 218 TEU 10 000 – 12 000 TEU) ceny nových lodí zostali nezmenené, s cenami nových lodí 2,615 miliardy USD, 1,73 miliardy USD, 610 miliónov USD, 450 miliónov USD, 32,75 milióna USD a 25,25 milióna USD.