V motore je komponent, ktorý priamo nespaľuje palivo, ale je zodpovedný za dôležité úlohy premeny výkonu a prenosu. Je to kľukový hriadeľ. Vyzerá to len ako hriadeľ, ale je to rozhodujúci článok v procese motora, ktorý premieňa spaľovaciu silu na výkon vozidla.
ČASŤ 1: Čo je to kľukový hriadeľ?
Kľukový hriadeľ je pripojený k piestu pomocou ojníc, ktoré premieňajú pohyb piestu nahor-a{1}}nadol na rotačnú silu na pohon vozidla a následne túto silu prenášajú. Dá sa to chápať ako: keď sa piest pohybuje nahor a nadol, kľukový hriadeľ sa otáča, čím dodáva energiu na pohon vozidla.
Cesta prenosu výkonu: spaľovanie → piest → ojnica → kľukový hriadeľ → zotrvačník → výkon.
ČASŤ 2: Aké sú súčasti kľukového hriadeľa? Ako dokončí konverziu pohybu?
Princíp činnosti kľukového hriadeľa je ako pedálovanie na bicykli. Piest sa pohybuje hore a dole a ojnica poháňa kľukový hriadeľ, aby sa nepretržite otáčal.
Špeciálna konštrukcia kľukového hriadeľa zahŕňa:
• Hlavný čap: Podpora kľukového hriadeľa, aby sa stabilne otáčal;
• Ojničný čap: Pripojenie ojnice, prijímanie sily z piestu;
• Rameno ojnice: Premena pohybu nahor-a{1}}nadol na rotačný pohyb;
• Vyvažovacia hmotnosť: Pomáha kľukovému hriadeľu sa otáčať hladšie a znižuje vibrácie.
Keď sa piest pohybuje nahor a nadol, ojnica poháňa čap ojnice, aby generoval rotačný krútiaci moment, čím sa dosiahne konverzia pohybu piestu nahor a nadol a nepretržité otáčanie kľukového hriadeľa.
ČASŤ 3: Prečo je kľukový hriadeľ hardcore hráč?
Kľukový hriadeľ je v ústrednej polohe prenosu sily a konverzie. Spaľovanie tlačí piest, ktorý je potom poháňaný ojnicou, aby sa nepretržite otáčal ako nepretržitá rotačná sila, a potom sa prenáša späť cez zotrvačník.
Musí vydržať štyri testy:
• Ohyb: Odoláva ohybovému momentu spôsobenému spaľovacím tlakom;
• Krútenie: Výkon sa neustále mení a kľukový hriadeľ je opakovane vystavený krúteniu;
• Údržba: Dlhodobá-vysoká{1}}rýchlosť otáčania prináša opotrebovanie;
• Vibrácie: Periodické pôsobenie sily prináša vibrácie.
Tieto testy prebiehajú nepretržite počas prevádzky motora. Okrem toho, pri dlhodobom-vysokom{2}}otáčaní sa generujú torzné vibrácie. Čím väčší je polomer kľuky a čím je presah nižší, tým nižšia je medza namáhania. Preto je potrebné zlepšiť proces na zlepšenie odolnosti proti únave a predĺženie životnosti.
ČASŤ 4: Aké sú charakteristiky kľukového hriadeľa vybraného Anhui Cumminsom?
Anhui Cummins si vyberá svetového-dodávateľa. Tento dodávateľ má rozsiahle skúsenosti s kľukovými hriadeľmi úžitkových vozidiel po celom svete. Jeho kľukový hriadeľ má nasledujúce vlastnosti:
• Presné kovanie: Presné kovanie v plnom{0}}procese v kombinácii s CNC obrábaním, zvyšujúce únavovú pevnosť o 20 %, schopné odolať okamžitému nárazu;
• Presná kontrola: 100 % online kontrola kľúčových procesov,{1}}kontrola kvality v reálnom čase, ktorá zaisťuje, že v každom indikátore nie sú žiadne odchýlky;
• Proces údržby: Vyváženie opotrebenia a{0}}dlhodobej odolnosti, schopné odolať dlhodobému-treniu spôsobenému „opotrebením“;
• Nízke-prispôsobivosť preťaženiu: Modulárny dizajn, ktorý spĺňa adaptačné požiadavky rôznych typov-valcových motorov, flexibilný pre rôzne scenáre použitia a premenlivé pracovné podmienky.
Od kovania, spracovania až po kontrolu, tepelné spracovanie a prispôsobenie, Anhui Cummins robí kľukový hriadeľ nielen otáčateľným, ale aj stabilným a-trvalým.
Neviditeľný kľukový hriadeľ nesie viditeľnú silu. Zdokonalenie každého kľúčového komponentu zaručuje, že každá cesta bude stabilná.