V súčasnosti prechádza svetový trh so stavebnými a cestnými strojmi ťažkým obdobím. Keďže mnoho európskych, amerických a japonských značiek sa postupne sťahuje z ruského trhu, používatelia stavebných strojov čelia vážnym výzvam v oblasti údržby zariadení a technickej podpory. (Vydáva Glade (Engineering) Information Network
Medzi flotilami zariadení rôznych podnikov sa novosť zariadení, ktoré sú stále v prevádzke, líši - Existujú relatívne nové zariadenia, ktoré sú v prevádzke iba 3 000 až 5 000 hodín, ako aj staré stroje, ktorých životnosť sa blíži ku koncu. Artyom Osikin, šéf divízie buldozérov spoločnosti Haberg Construction Machinery Co., LTD., upozornil. Tento odborník uviedol, že veľké množstvo európskych modelov zakúpených pred piatimi alebo šiestimi rokmi v súčasnosti trpí čoraz väčším opotrebovaním zariadení, pričom mnohé z nich dosahujú štandard šrotovného. Medzitým ich miesto postupne obsadzujú produkty čínskych výrobcov.
V posledných rokoch sa problém opotrebenia európskych, amerických a japonských zariadení stáva čoraz dôležitejším, čo je primárne pripisované obmedzeným dodávkam originálnych továrenských dielov. Veľká flotila zložená z existujúcich dovezených zariadení momentálne funguje na plnú kapacitu. Predĺženie cyklu zásobovania náhradnými dielmi ešte viac zvýšilo prevádzkové zaťaženie zariadenia. Dodal Dmitrij Belov, generálny riaditeľ Severozápadnej pobočky Sumitek International Co., LTD.
Najneriešiteľnejším problémom v súčasnosti zostáva dodávka príslušenstva. Artem Osikin uviedol, že trh s alternatívnymi dielmi zostal do značnej miery nezmenený: pre väčšinu typov zariadení možno nájsť vhodné alternatívne diely, ale v prípade základných ťažkých-dielov, ako sú motory a prevodovky, sa stále odporúča uprednostniť používanie originálnych dielov z výroby.
Dmitrij Belov povedal: "Najnáročnejšou časťou sú špeciálne elektronické komponenty a diely s integrovanými diagnostickými funkciami. Ak sa pre takéto príslušenstvo použijú alternatívne produkty tretích strán{1}, je veľmi pravdepodobné, že spôsobí funkčné zlyhanie zariadenia alebo dokonca znemožní jeho výmenu." Avšak pre všeobecné-príslušenstvo s vysokým dopytom (ako sú rôzne remene, hydraulické komponenty, časti prevodového systému) a spotrebný materiál, ako sú filtre, výrobcovia z Ruska, Číny a Turecka uviedli na trh vyspelé kompatibilné produkty, ktoré plne spĺňajú požiadavky na používanie európskeho vybavenia.
Alexander Zhdanov, senior manažér produktovej podpory Langmadi Co., LTD., uviedol, že zásoby bežného príslušenstva a spotrebného materiálu na trhu sú dostatočné a môžu byť kedykoľvek priradené do skladov dodávateľov. Spomenul, že hoci väčšinu vzácneho príslušenstva je možné získať prostredníctvom prispôsobených nákupov, cyklus dodávok sa výrazne predĺži, čo sa stalo aj veľkým problémom pre používateľov zariadení.
Čakacia doba na niektoré príslušenstvo môže byť aj pol roka a pri dodaní sa musia spoľahnúť na komplexné logistické riešenia. To sťažuje zákazníkom formulovanie primeraných plánov údržby a tiež nedokáže efektívne skrátiť prestoje zariadení. Raz sa vyskytol prípad, ktorý ukázal, že cyklus údržby určitého zariadenia môže trvať viac ako deväť mesiacov. Táto situácia zjavne neuspokojuje zákazníkov a o to viac to platí pre ťažobné podniky - každý deň odstávky v tomto odvetví spôsobuje obrovské ekonomické straty. priznal Arťom Osikin.
Náročnosť údržby na-stránke sa prudko zvýšila
V kontexte narušenej logistiky a dopravy používatelia čoraz viac oceňujú-schopnosť poskytovateľov služieb rýchlej opravy na mieste. Známe medzinárodne-značky si v minulosti získali priazeň veľkého počtu zákazníkov práve vďaka svojim včasným-službám na stránkach.
Spoliehajúc sa na náš vlastný sklad dielov a vyspelý systém dodávateľského reťazca sme schopní poskytnúť-podporu prevádzky a údržby dovážaného zariadenia v celom cykle. Okrem toho je pobočka vybavená mobilným tímom údržby a pokročilým diagnostickým zariadením. Prax ukazuje, že za predpokladu dostatku náhradných dielov je možné väčšinu porúch zariadení opraviť na mieste prevádzky do 1 až 2 dní. Predstavil sa Dmitrij Belov.
Arťom Osikin nám pripomína, že efektívnosť údržby závisí od troch základných faktorov: zásob dielov predajcov, odbornej kvalifikácie personálu údržby a úplnosti diagnostického vybavenia. Ak je cyklus dodávok náhradných dielov dlhý až šesť mesiacov, možno si predstaviť náročnosť dokončenia údržby európskych a amerických zariadení na mieste prevádzky.
Analyzoval: „Zásoby základných komponentov medzinárodného-značkového vybavenia sú v podstate vyčerpané a všetky komponenty je potrebné zakúpiť zo zahraničia.“ Väčšina dovážaných zariadení je navyše vybavená elektronickými riadiacimi systémami. Ich údržba si vyžaduje nielen vyhradené diagnostické zariadenia - a platnosť licencií na používanie a softvérových oprávnení takýchto zariadení už väčšinou vypršala -, ale nezaobíde sa ani bez kvalitných- profesionálnych technikov.
Alexander Zhdanov dodal, že ak operátori alebo používatelia zariadení dokážu pravidelne venovať pozornosť pohotovým informáciám diagnostického systému, dokážu na základe relevantných údajov predvídať riziko zraniteľných častí, vopred nakúpiť náhradné diely na údržbu alebo opravu, a tak sa vyhnúť poruchám.
Stojí za zmienku, že palivový systém, motor, prevodovka a hydraulický systém sú problémové oblasti s vysokou{0}}frekvenciou pri údržbe zariadení a modely opotrebovania komponentov sa medzi rôznymi modelmi líšia.
Arťom Osikin uviedol príklad: "Vezmite si ako príklad rýpadlá. Motor a hlavné hydraulické čerpadlo sú vysoko-záťažové komponenty a vyžadujú si sústredenú údržbu." Zaťaženie pojazdového systému a prevodovky je relatívne malé, pretože rýpadlá väčšinou pracujú v pevných bodoch. Naproti tomu buldozéry majú v dôsledku dlhodobej-prevádzky pod záťažou najväčšie opotrebovanie svojich pojazdových systémov a komponenty prevodov, ako sú prevodovky a spojky riadenia, sa tiež považujú za zraniteľné časti.“
Alexander Ždanov zdôraznil, že najnáročnejšie na údržbu sú elektronicky riadená planétová prevodovka a elektronicky riadený palivový systém motora. Zároveň upozornil, že nadmerné opotrebovanie ktoréhokoľvek komponentu úzko súvisí s nedodržiavaním návodu na obsluhu a údržbu zo strany používateľa. Napríklad, ak operátori rýpadiel často preťažujú svoje prevádzky, je veľmi pravdepodobné, že dôjde k predčasnému poškodeniu otočných ložísk.
Dmitrij Belov dodal: „Elektronické riadiace systémy, presné hydraulické komponenty a nové prevodové zariadenia dovážaných špičkových{0} zariadení boli vždy náročnými bodmi údržby.“ Údržba takýchto komponentov si vyžaduje nielen odborné znalosti a nástroje, ale na dokončenie ladenia musí byť zladená aj s pôvodným softvérom z výroby. Pokiaľ ide o zraniteľné časti, ložiská, pojazdové mechanizmy, tesnenia hydraulických valcov a konštrukčné prvky pracovných zariadení patria do kategórie často vymieňaných častí."
V reakcii na naliehavé potreby údržby zástupca spoločnosti Langmadi Company uviedol, že sklad predajcu má vždy na sklade veľké množstvo všeobecných náhradných dielov a 70 % dopytu po náhradných dieloch možno priamo prideliť zo skladu v Rusku. Odborník tiež uviedol, že spoločnosť stále plní všetky záručné záväzky na zariadenie JCB, ktoré predala.
Dmitrij Belov tiež povedal, že aj keď sa niektoré zahraničné podniky stiahli, Sumitek stále poskytuje svojim partnerom podporu zariadení, používa komponenty, ktoré spĺňajú pôvodné továrenské štandardy, a ponúka svoje vlastné záručné služby.
Arťom Osikin zavtipkoval: "Pôvodná továrenská záručná lehota už dávno vypršala." Medzinárodné značky dodávali na ruský trh pred rokom 2022 a ich záručné lehoty boli zvyčajne jeden rok, pričom len málo z nich malo dlhšie lehoty. Všetky tieto zariadenia preto teraz vstúpili do fázy mimo-záručnej{4}}údržby.
Čínske vybavenie: Alternatíva alebo posledná možnosť?
Na pozadí čoraz závažnejších problémov s údržbou zariadení v Európe mnohé podniky obrátili svoju pozornosť na výrobcov v spriatelených krajinách. V tomto ohľade odborníci z odvetvia poskytli objektívne hodnotenie.
Arťom Osikin analyzoval: "Kvalita vybavenia rôznych značiek v Číne sa veľmi líši." Popredné podniky ako Sany Heavy Industry a Liugong nielen hlboko kultivujú ruský trh, ale majú aj silnú konkurencieschopnosť na celom svete. Kvalita ich produktov ďaleko prevyšuje kvalitu špecializovaných značiek. Hlavná výhoda čínskych výrobcov spočíva v ich rýchlej rýchlosti technologických iterácií a ich schopnosti rýchlo prispôsobiť dizajn produktov na základe podmienok používania v Rusku.
Ale aj-známe značky ako Shantui, Sany a Liugong majú zjavné nedostatky - životnosť ich vybavenia stále nie je taká dobrá ako životnosť medzinárodných-značiek prvej línie. Celkovo je však nákladová výkonnosť popredných čínskych značiek pomerne značná.
Alexander Ždanov rozdelil čínske vybavenie na dva hlavné tábory: ekonomické vybavenie a kvázi{0}}špičkové{1}} vybavenie. Verí, že umiestnenie ekonomických zariadení nie je pre dlhodobú-vysokú{4}}intenzívnu prevádzku. Hoci je možné ho udržiavať prostredníctvom spoločných dielov, jeho technologická úroveň určuje, že zostatková hodnota zariadenia je nízka a jeho životnosť je krátka, v zásade patrí medzi spotrebný materiál na -jednorázové použitie.
Dmitrij Belov uzavrel: "V posledných rokoch bola rýchlosť vývoja čínskych zariadení všetkým zrejmá a odolnosť aj spoľahlivosť sa neustále zlepšujú." Jeho významné výhody spočívajú v dostupnej cene, pohodlnej logistike a včasnom zásobovaní náhradnými dielmi. Pokiaľ však ide o odolnosť niektorých základných komponentov proti opotrebovaniu, najmä v drsných klimatických podmienkach v Rusku, niektoré čínske modely stále zaostávajú za špičkovými -zariadeniami z Európy a Japonska, čo priamo ovplyvňuje životnosť zariadení.
Skutočná životnosť zariadenia však do značnej miery závisí od noriem dennej údržby a prevádzky. Pokiaľ je správne udržiavaná, životnosť čínskych zariadení môže určite prekročiť všeobecné očakávania trhu.