Oxidačný katalyzátor, skrátene DOC. Jeho hlavnou funkciou je zníženie emisií oxidu uhoľnatého a uhľovodíkov v motore. Jeho hlavnou zložkou je oxidačný katalyzátor. V porovnaní s ďalšími dvoma technickými cestami má táto menej dielov, jednoduchšiu montáž a nižšie náklady.
Vozidlo je slabé, ale spotreba močoviny je normálna
1. Bežný jav: Majiteľ auta hlási, že vozidlo je slabé, spotreba močoviny je normálna a pri prudkej akcelerácii je možné zistiť, že z tlmiča výfuku vychádza malé množstvo bieleho dymu.
2. Analýza: Chybový kód načítaný diagnostickým prístrojom indikuje, že emisie motora prekračujú normu a neexistujú žiadne iné poruchy. Po odstránení dýzy na močovinu a vykonaní testu rozprašovaním pomocou diagnostického prístroja sa nezistili žiadne abnormality. Počas kontroly sa zistilo, že veľké množstvo močoviny vykryštalizovalo a vážne zablokovalo vysokoteplotnú katalytickú trubicu. Preto bolo koleno výfuku odstránené na čistenie a karbónové sadze priľnuté na keramickom povrchu katalyzátora boli vyčistené vzduchovým pásom. Porucha zmizla po výmene roztoku močoviny a vykonaní skúšobnej prevádzky.
3. Zhrnutie: Po poruchách kryštalizácie močoviny sa vo výfukovom potrubí hromadí veľké množstvo močoviny, čo spôsobuje nielen upchatie a slabnutie výfuku motora, ale aj nadmerné emisie. Po niekoľkých jazdných cykloch je krútiaci moment OBD obmedzený. Hlavným dôvodom je väčšinou nedostatočná kvalita močoviny.
Tlak močoviny je príliš nízky, čo vedie k vysokej spotrebe močoviny
1. Bežný jav: Kontrolka poruchy na prístrojovej doske vozidla často bliká a chybový kód ukazuje, že tlak močoviny je príliš nízky a spotreba močoviny je vysoká.
2. Analýza: Horná časť nádrže na močovinu tohto vozidla silne netesní. Aj po výmene zostavy nádrže na močovinu a čerpadla na močovinu stále dochádza k úniku roztoku močoviny. Pri kontrole sa zistilo, že miestom úniku bol odvzdušňovací otvor nádrže na močovinu. Vylúčte možnosť nadmerného pridávania roztoku močoviny a skontrolujte ventil ohrevu vody v nádrži na močovinu. Bolo zistené, že ventil ohrevu vody bol neustále odblokovaný a poškodený. Bol vymenený ventil ohrevu vody a porucha bola odstránená.
3. Zhrnutie: Príliš vysoká teplota vo vnútri nádrže na močovinu spôsobuje prchavosť močoviny. Po vypustení cez odvzdušňovací otvor kryštalizuje okolo nádrže na močovinu. Nadmerná kryštalizácia vo vetracom otvore spôsobuje zablokovanie vetracieho otvoru. Keď močovinový systém funguje, vákuum vo vnútri boxu je silne evakuované a tlak močoviny je zablokovaný, takže je hlásená chyba príliš nízkeho tlaku močoviny.
Nedostatočný výkon, nadmerná alebo nedostatočná spotreba močoviny
1. Fenomén: Kontrolka poruchy svieti stále. Nedostatočný výkon, limit krútiaceho momentu: 1800 ot./min. Systém SCR nefunguje správne a spotreba močoviny je príliš vysoká alebo príliš nízka.
2. Analýza: Chybové kódy načítané pomocou diagnostického prístroja indikujú, že napäťový signál snímača tlaku čerpadla močoviny je vysoký, ovládač 2 je skratovaný-na kostru, ovládač smerového riadiaceho ventilu močoviny je otvorený-zapojený a napájanie snímača 3 je nesprávne. Po kontrole napájacieho modulu močovinového čerpadla sa zistilo, že došlo k rozsiahlej korózii, ktorá spôsobila pripojenie zástrčky-v káblovom zväzku vo vnútri napájacieho modulu a prenášanie nesprávnych hodnôt napätia do ECU.
3. Zhrnutie: Vymeňte zástrčky čerpadla močoviny a napájacieho modulu. Po opätovnej inštalácii je možné pri opätovnej kontrole vymazať chybový kód močoviny, ale nedá sa vymazať iba napájanie snímača 3. Analýza napájania snímača 3 sa týka vnútorného napájacieho modulu ECU. Riešenie problémov výmenou snímača tlaku v koľajnici.