Po prvé, certifikačné normy sú odlišné.
Pozemné{0}}generátory musia spĺňať iba konvenčné štandardy strojárskeho a elektrotechnického priemyslu bez povinných požiadaviek na inšpekciu lode. Zatiaľ čo bežné námorné generátory musia prejsť certifikáciou CCS (China Classification Society), pričom všetky komponenty majú osvedčenia o inšpekcii lode a všetky ukazovatele výkonu a bezpečnosti prejdú prísnymi testami. Generátorové agregáty bez osvedčení o inšpekcii lode nemôžu legálne fungovať na lodiach.
Po druhé, chladiace systémy sú úplne odlišné.
Väčšina pozemných{0}}generátorov používa na chladenie vzduchom-vetráky s vodnou nádržou, pričom chladenie sa spolieha na vzduch zo strojovne. Priestor kabíny lode je úzky a podmienky vetrania sú zlé. Súpravy námorných generátorov využívajú hlavne morské-vodné výmenníky tepla, ktoré využívajú morskú vodu na odvádzanie tepla, s vnútornou cirkuláciou sladkej vody na izoláciu korózie morskou vodou a sú vhodné na inštaláciu v hermeticky uzavretej lodnej kabíne.
Po tretie, stupne ochrany životného prostredia sa výrazne líšia.
Vzduch v mori obsahuje veľké množstvo soľnej hmly, ktorá veľmi pravdepodobne spôsobí hrdzavenie kovov a skraty dosiek plošných spojov. Súpravy námorných generátorov používajú námorné antikorózne nátery celého stroja, upevňovacie prvky sú z nehrdzavejúcej ocele, elektrickú skriňu utesňujú, aby sa zabránilo vlhkosti, a vykonávajú trojitú{2}}zapuzdrenú úpravu vinutí, čo im umožňuje dlhodobo stabilne fungovať v prostredí s vysokou vlhkosťou a soľnou hmlou. Súpravy generátorov musia zároveň prejsť testom náklonu a kývania. Keď loď zažije určitý uhol bočného alebo pozdĺžneho sklonu, systémy mazania a dodávky paliva nesmú vykazovať abnormality. Bežné pozemné- generátorové súpravy sú náchylné k prerušeniu dodávok ropy a poruchám odstavenia, keď loď zažije kývanie.
Po štvrté, bezpečnostné konfigurácie boli špeciálne vylepšené.
Súpravy námorných generátorov sú vybavené dvojvrstvovým -vysokotlakovým{1}} olejovým potrubím, alarmom úniku paliva a kompletnými funkciami ochrany proti spätnému napájaniu. Kabína lode je utesnený a nebezpečný priestor a kontrolné normy pre únik paliva a elektrické iskry sú extrémne vysoké. Okrem toho väčšina lodí vyžaduje pripojenie viacerých generátorových súprav na napájanie a námorné ovládacie obrazovky sa dodávajú s vyspelými funkciami paralelnej prevádzky, aby sa splnili požiadavky na koordinovanú prevádzku lodnej elektrárne. Toto sú funkcie, ktoré bežné pozemné-generátory majú len zriedka.
Stručne povedané, pozemné-generátorové súpravy sú navrhnuté na pozemné-núdzové zálohovanie a príležitostnú krátkodobú-prevádzku; Námorné generátory sú často hlavným zdrojom energie na lodiach, vyžadujú si dlhodobú-nepretržitú prevádzku pri plnom{4}}zaťažení a majú vyššie požiadavky na spoľahlivosť. Nikdy sa nezaoberajte myšlienkou riskovať a nainštalovať pozemné-zariadenia na loď. Akonáhle dôjde k náhlej poruche na mori, oprava a záchrana sú zložité a priamo ohrozujú bezpečnosť celej lode.