Ruská spoločnosť ACT pôsobí na trhu špeciálnych zariadení už viac ako 15 rokov av súčasnosti je oficiálnym distribútorom čínskej značky LGMG Heavy Machinery. Jeho zariadenie funguje v rôznych klimatických podmienkach v Rusku. S cieľom pochopiť, ako možno komplexné riešenie АСТ implementovať v praxi, spoločnosť Russia Construction Machinery Network išla do ťažobnej oblasti Malutka spoločnosti Amur Gold, veľkého podniku na ťažbu zlata v Rusku. V banskej oblasti sa nachádza 15 dočasných ťažkých mechanizmov LGMG MT{2}}H banských sklápačov, ktoré prepravujú rudu každý deň v 20-hodinových zmenách. Ťažobná oblasť sa nachádza v severnej časti Chabarovského kraja a je prístupná len po rovine alebo po zimných ľadových cestách (ľadových cestách). Od roku 2007 sa v dobývacom priestore ťažia zlatonosné rudy. Okrem miesta ťažby sa tu nachádzajú aj závody na výber zlata, robotnícke ubytovne, opravárenské dielne a administratívne obytné budovy.
Klimatické podmienky v ťažobnej oblasti sú mimoriadne drsné, ale prax ukázala, že čínske zariadenia preukázali veľkú prispôsobivosť. Najnižšia teplota v zime môže dosiahnuť -61 stupeň a najvyššia teplota v lete môže dosiahnuť +30 stupeň . V dobývacom priestore Maliutka sú ešte stále miesta s permafrostom, kde sa pôda neroztopí ani v lete, a sneženie začalo už v septembri. Dôvodom je, že ťažobná oblasť je blízko Jakutu. Spolupráca medzi ACT Company a Amur Gold sa začala v roku 2014, keď АСТ dodal spoločnosti Amur Gold tri inteligentné otvorené vrtné súpravy Sunward a bol zodpovedný za jej následné služby. V roku 2018 spoločnosť "Amur Gold" požiadala spoločnosť "АСТ" o pomoc pri výmene svojho kĺbového sklápača Volvo za pevné nákladné vozidlo s väčšou nosnosťou. Zákazník plánuje kúpiť 60-tonový sklápač vyrobený v Číne, preto si vybral LGMG MT86H. Predtým niekoľko zariadení z továrne LGMG (aj keď iných modelov) fungovalo niekoľko rokov v lome Kolf v Chabarovsku. Po návšteve prevádzky týchto sklápačov sa zástupcovia spoločnosti „Amur Gold“ rozhodli ich kúpiť,“ pripomenul Konstantin Stepanushko, vedúci oddelenia predaja ťažobných zariadení a ťažobných zariadení spoločnosti „ACT“, pripomenul proces.
V januári 2020 bola prvá dávka štyroch sklápačov LGMG prepravená prívesom do Tomote (región Ardan) v republike Sakha. Tu bol kamión zmontovaný a potom sám prešiel 800 kilometrov, aby sa dostal do dobývacieho priestoru „Perevarni“ (teraz je zapečatený a kamión je presunutý do dobývacieho priestoru „Maliutka“). Ďalších 11 sklápačov bude prepravených do dobývacieho priestoru „Maliutka“ v roku 2020 a 2022.
Komunikácia s predajcami bola veľmi bezproblémová. Odborníci z 'АСТ' pre nás vybrali zariadenie na základe našich potrieb a pracovných charakteristík ťažobnej oblasti. Naši operátori tiež testovali nákladné vozidlo počas 800 kilometrovej cesty z Tomote do „Perevarni“. Pomohlo nám to lepšie porozumieť výkonu zariadenia a vyhodnotiť kvalitu čínskeho vybavenia,“ komentoval Peter Kalmagin, hlavný mechanik spoločnosti 'Amur Gold'. Počas dvojtýždňovej cesty (s nákladnými autami jazdiacimi rýchlosťou 15-20 kilometrov za hodinu), vodič a obchodný zástupca spoločnosti „Amur Gold“ sedeli v kokpite počas celej cesty, ako si zamestnanci spoločnosti Amur Gold pripomenuli: „Počas tohto obdobia sme takmer zvládli všetky detaily obsluhy zariadenia a stali sa veľmi dobrými. zručný v našich pohyboch.“ Zariadenie viackrát uviazlo v snehu a jedno auto takmer spadlo do rieky Tak sme si cestou precvičili aj flexibilitu techniky a pohotovosť zamestnancov v prípade núdze,“ žartoval. personál zapojený do dopravy.
Pre nových zákazníkov, ktorí ešte nie sú oboznámení so zariadeniami čínskej značky (ako sú veľké podniky alebo potenciálni zákazníci plánujúci rozšírenie svojej knižnice zariadení), spoločnosť ACT zorganizuje návštevy výrobných liniek a dielní tovární LGMG v Číne. Zákazníkom poskytujeme možnosť osobne si overiť výkon a spoľahlivosť ich zariadení. Zákazníci sa môžu vo výrobe dozvedieť o celkovom stave zariadení, zhodnotiť ekonomiku údržby, naplánovať si finančné náklady na používanie sklápačov. Zainteresovaní zákazníci môžu tiež otestovať zariadenie na testovacom mieste závodu. Okrem toho čínske továrne usporiadajú dni otvorených dverí a pozvú spoločnosti, ktoré už zariadenie používajú. Mechanici zákazníckej spoločnosti budú tiež poslaní do továrne na školenie, " dodal Konstantin Stepanushko. Aj keď si zákazníci po návšteve nekúpia vybavenie, nie je to frustrujúce. Zakaždým, keď predstavíme, ktoré spoločnosti navštívili našu továreň, ďalšiemu potenciálnemu zákazníkovi , ďalej dokazuje vážnosť a otvorenosť podnikania našej spoločnosti,“ dodal odborník. Ďalšou dôležitou etapou komplexných služieb dodávky zariadení je povinná predpredajná príprava a odladenie banských sklápačov na mieste. Pred dodaním každej šarže zariadenia naši odborníci vykonajú kontrolu technického stavu, aby sa ubezpečili, že všetky systémy fungujú správne a spĺňajú technické špecifikácie a že na zariadení nie sú žiadne známky opotrebovania. Kontrolujeme hlavné komponenty: motor, prevodovku, hydraulický systém a brzdový systém. Všetky systémy, vrátane elektronických riadiacich modulov a snímačov, sú nastavené a kalibrované podľa výrobných noriem. Pripravujeme aj potrebné dokumenty, vrátane pasov zariadení, certifikátov certifikácie a prevádzkových manuálov,“ uviedla spoločnosť ACT.
Sklápač MT{{0}}H je vybavený motorom Weichai a prevodovkou s dlhou životnosťou. Dvojvrstvový rám je vyrobený z vysokopevnostnej ocele s hrúbkou 10+10 milimetrov a spodok chladiča chladiaceho systému chráni 2 milimetre hrubá oceľová platňa. V systéme riadenia sú dva hydraulické valce riadenia namontované na prednej náprave namiesto hrebeňov riadenia (podobne ako pri konštrukcii nakladačov a iných stavebných strojov, ktorá čerpá zo systému Volvo). V skutočnosti je každá časť sklápača navrhnutá špeciálne pre prácu v odľahlých oblastiach s drsným prostredím a zložitou logistikou. Podľa špeciálnych pracovných podmienok v našej banskej oblasti je vozík vybavený aj prídavnými vyhrievacími zariadeniami kabíny a predhrievacími zariadeniami na dosiahnutie teplého štartovania motora v zime," dodal Peter Kalmazin. Prostredníctvom predpredajnej prípravy a následnej servisnej podpory zo strany predajcov, miera technickej dostupnosti sklápačov dosiahla 0,93.
Ďalšou veľkou výhodou banských sklápačov LGMG je priame zriadenie konsignačného skladu dielov v dobývacom priestore „Amur Gold“. To výrazne skracuje čas dodania dielov počas údržby a skracuje prestoje zariadenia. Záručný servis a údržbu sklápačov vykonávajú na mieste odborníci zo spoločnosti ACT, ktorí absolvovali školenie v čínskych továrňach. V roku 2023, s podporou LGMG, АСТ zriadil oficiálnu čerpaciu stanicu v banskej oblasti "Maliutka", aby rýchlejšie poskytoval opravy a údržbu. Päť servisných odborníkov spoločnosti používa zmenný systém, umiestnený v banskej oblasti a mení zmeny každé dva mesiace. Monitorujú prevádzkový stav zariadení a denne píšu správy. Okrem toho komunikujú s operátormi, poskytujú potrebné rady a podporu," povedal Peter Karmažín. Vždy teda vieme, ktorý sklápač je v odstavenom stave, ako dlho bude trvať oprava a najbližší čas technickej údržby. To je veľmi užitočné pri plánovaní postupu prác v dobývacom priestore a tiež zlepšuje efektivitu výroby a bezpečnosť dobývacieho priestoru.
Cyklus údržby každého zariadenia na čerpacej stanici LGMG v bani Malyutka je 250 pracovných hodín a sklápače vyžadujú technickú údržbu približne každých 10 až 11 dní. V závislosti od kumulatívneho času používania sklápača sa obsah údržby bude zakaždým líšiť a zvyčajne sa vymenia niektoré časti. Odteraz má sklápač LGMG MT86H dodaný v roku 2020 10 000 pracovných hodín, zatiaľ čo zariadenie dodané neskôr má 6 000 pracovných hodín.
Vykonávame hlavne pravidelnú plánovanú údržbu vrátane výmeny oleja, filtrov a iného spotrebného materiálu. V rámci aktuálneho procesu opravy sme vymenili komponenty, brzdové doštičky a obloženie horského brzdového systému – všetko je to „spotrebný materiál“. K dispozícii je aj bezplatná výmena motora počas záručnej doby. Pre tieto situácie čínska fabrika vždy aktívne reaguje na potreby zákazníkov,“ zdôraznil Konstantin Stepanushko.
V súčasnosti spoločnosť "Amur Gold" stále používa ďalšie vybavenie od spoločnosti АСТ, vrátane 7 kolesových sklápačov HOWO 6x6, 2 žeriavov Zoomlion, 4 nakladacích dopravníkov LGMRT, 9 banských sklápačov Sinome a 6 samohybných vrtných súprav HUATAI. Sklápač funguje celoročne, v dvoch zmenách sa strieda 30 operátorov. Tieto vozidlá premávajú iba v dobývacom priestore, denne prejdú 200 až 250 kilometrov a prepravia až 600 ton rudy.
V súčasnosti prebiehajú rokovania medzi Amur Gold a ACT Company o výbere a predaji najvhodnejšieho vybavenia pre podzemné prevádzky.