V oblasti stavebných strojov hybridná technológia rýchlo prináša revolúciu a stáva sa zameraním intenzívnej konkurencie medzi rôznymi podnikmi a vyhrievaných diskusií medzi odborníkmi v priemysle {{}} Môže sa považovať za nového miláčika priemyslu . {3}. { V pozadí dvojitého uhlíka, tradičné stavebné stavebné stroje poháňané palivom čelia významnému environmentálnemu tlaku . Výskyt hybridnej technológie nepochybne otvára novú cestu pre ekologický vývoj v priemysle .
Nielen to, že s nepretržitým prielomom v technológiách sa hybridné stavebné stroje postupne objavili ako sila, s ktorou sa má počítať z hľadiska výkonu, preukazuje mnoho výhod, ktoré prekonávajú výhody tradičných zariadení poháňaných palivom ., vyriešilo niektoré dlhodobé problémy, ktoré trápia priemysel, ktoré priťahujú priemyselné odvetvie Podmienky . sa stalo kľúčovou hnacou silou pre priemysel stavebných strojov, aby sa posunul smerom k vysoko kvalitnému vývoju.
Konečné vysvetlenie hybridnej technológie
Komponenty hybridného systému
Hybridný systém stavebných strojov sa skladá hlavne z kľúčových komponentov, ako je motor, elektrický motor, batéria a ovládač {., ako tradičný zdroj energie, stále hrá významnú úlohu v hybridnom systéme, ktorý však v hybridnom systéme zabezpečuje kontinuálny a stabilný výkon, pretože v rámci zariadenia je možné, pretože v prípade, že je v hybrovom systéme, je v rámci kontinuálneho výkonu vo všeobecnosti relatívne menší výkon Elektrický motor . Napríklad v niektorých malých hybridných rýpadloch sa výkon motora zníži o 20% - 30% v porovnaní s motorom rovnakého typu tradičných rýpadiel, ale prostredníctvom spolupráce s elektromotorom môže stále spĺňať požiadavky na energiu zariadenia v rôznych pracovných podmienkach .
Elektrický motor je ďalšou základnou zložkou hybridného systému, ktorý je zodpovedný za poskytovanie energie počas spustenia, nízkej rýchlosti a zrýchlenia a za dosiahnutie regenerácie energie počas brzdenia {{}} pri výbere elektrického motora, faktory, ako je jeho energia, výstup krútiaceho momentu, účinnosť, hmotnosť a veľkosť tepla a chladenie, ako aj kompatibilita kontrolného systému, sú zvyčajne užívané do úvahy {{ Magnetové synchrónne motory sa široko používajú v hybridných stavebných strojoch kvôli ich vysokej účinnosti a hustote výkonu ., napríklad hybridný nakladač určitej značky používa synchrónny motor s permanentným magnetom, vďaka ktorému je zariadenie stabilnejšie počas spustenia a nízkej rýchlosti prevádzky a poskytuje rýchlejšiu výkonovú reakciu.
Batérie slúžia ako zariadenia na skladovanie energie, ktoré sa používajú na ukladanie energie obnovenej elektrickým motorom a na zabezpečenie elektrickej energie pre motor . batérie v hybridných systémoch musia mať vysokú hustotu energie, dlhú životnosť cyklu a dobrý bezpečnostný výkon, aby sa v súčasnosti splnili požiadavky na časté nabíjanie a dlhodobé vybíjanie a dlhodobé fungovanie zariadenia. Životnosť a prívetivosť v oblasti životného prostredia sa stala bežnou voľbou pre hybridné stavebné stroje . Napríklad niektoré plug-in hybridné stavebné stroje vybavené lítium-iónovými batériami nielenže môžu splniť krátkodobú prevádzkovú prevádzkovú potrebu zariadenia v čistom elektrickom režime, ale môžu tiež pracovať v spojení s motorom a elektrickým motorom v hybridnom reži vybavenie .
Ovládač sa podobá mozgu hybridného systému, ktorý je zodpovedný za správu a distribúciu toku energie medzi motorom, elektrickým motorom a batériou {., upravuje pracovné režimy motora a elektrický motor v reálnom čase na základe prevádzkového stavu zariadenia, napríklad v prípade prevádzky vodiča, ak prevádzkuje na úrovni nabíjania batérie, dosahovať optimálne rozdelenie energetiky {}} ľahké zaťaženie, ovládač uprednostňuje použitie elektrického motora na zníženie spotreby paliva; Zatiaľ čo počas prevádzky s ťažkým zaťažením alebo keď je batéria nízka nabíjanie, ovládač aktivuje motor a spolupracuje s elektrickým motorom na zabezpečení energie .
Hĺbková analýza pracovných režimov
Režim seriálu: V sériovom hybridnom režime motor nepoháje priamo stavebné stroje, ale pôsobí ako generátor, premieňajúc chemickú energiu paliva na elektrickú energiu . Vytvorená elektrina sa čiastočne používa na riadenie elektromotora, čo umožňuje zariadenia pohybovať alebo vykonávať prevádzku; the other part is stored in the battery for future use. This mode is similar to the power system of an electric train, where the internal combustion engine and the electric motor are electrically connected, without a mechanical gearbox, offering the advantage of flexible speed adjustment, allowing the internal combustion engine to remain in the optimal operating condition, thereby improving fuel economy. Taking a certain series hybrid forklift as an example, when Motor, ktorý pracuje v prostrediach s vysokými emisnými požiadavkami, ako sú vnútorné sklady. Režim seriálu má však aj určité obmedzenia . v dôsledku skutočnosti, že iba elektrický motor jazdí v podmienkach vysokorýchlostného pohonu alebo vysokého zaťaženia, môže byť výkon relatívne nedostatočný a počas procesu elektrickej energie generujúceho motor a potom zvýši spotrebu paliva pri vysokých rýchlostiach {}}}}}
Paralelný režim: V paralelnom hybridnom režime sú motor a elektrický motor mechanicky pripojený v tomto režime, napríklad prostredníctvom prevodových stupňov alebo planétových prevodov a môže riadiť kolesá nezávisle alebo spolu . v tomto režime, keď je vybavenie v tomto režime, ak je prevádzka na nízkej rýchlosti alebo v prevádzke s nízkou rýchlosťou, je možné prevádzku čím sa znižuje spotreba paliva a emisie výfukových plynov; Keď zariadenie potrebuje cestovať pri vysokej rýchlosti alebo vykonávať operácie s ťažkým zaťažením, motor a elektrický motor spolupracujú, aby poskytovali dostatočný výkon . Táto štruktúra ponúka viac režimov jazdy a má silnú adaptabilitu ., ako napríklad General Motors 'E-Assist a Honda IMA, všetky hybridné technológie {8} {} {}} Elektrický motor, ktorý je zdvihnutý bez zaťaženia, pracuje sám, aby uspokojil dopyt po energii; Zatiaľ čo keď je vedro naplnené materiálmi a zdvíhaný ťažkým zaťažením, motor a elektrický motor začnú súčasne a spolupracujú, aby sa zabezpečilo, že zariadenie môže dokončiť operačné úlohy hladko .
Hybrid mode: The hybrid mode combines the advantages of series and parallel configurations. It achieves mode switching through devices such as clutches, and can more flexibly distribute the power of the engine and the electric motor according to different working conditions. In low-speed driving or light-load operations, it can operate like the series mode, mainly relying on the electric motor for drive; Pri vysokorýchlostných operáciách jazdy alebo zaťaženia môže fungovať ako paralelný režim, pričom motor aj elektrický motor pracuje spolu ., napríklad BYD F3DM a Honda I-MMD prijmú tento režim v novej generácii Accord Hybrid Hybrid . v určitom hybridnom výkopovom režime, ktoré vykonávajú extrakciu, keď je výcvúcne vybavená režim, s elektrickým motorom riadením pracovného zariadenia . V tomto okamihu môže motor buď fungovať, alebo byť v stave výroby energie s nízkym zaťažením; Keď je odolnosť proti excipatácii vysoká, motor začne a pracuje s elektrickým motorom na riadení pracovného zariadenia, prijatím paralelného režimu na zabezpečenie toho, aby zariadenie mohlo efektívne dokončiť úlohu výkopu ., hoci hybridný režim má vynikajúci výkon, jeho kontrolná stratégia je zložitá a náklady sú relatívne vysoké .
Magické tajomstvo ochrany energie a zníženia emisií
Získanie energie: Toto je jedna z dôležitých metód na dosiahnutie energetického úspory a zníženia emisií v hybridnej technológii . Počas brzdného alebo spomalenia procesu stavebných strojov môže prepnúť do režimu generátora do režimu generátora, premieňať kinetickú energiu na elektrickú energiu na elektrickú energiu a frekvenciu elektrickej energie, FREKENTOVÉ PROCES FREKENTA. Systém na regeneráciu energie, približne 30% - 40% energie sa dá získať zakaždým počas brzdenia . Tieto obnovené energie môžu poskytnúť energiu pre vozidlo v následnej jazde, čím sa znižuje pracovná doba pracovnej doby motora a spotreby paliva {{6} {{6} {{6} {{6} {{6} {{6 Gravitačný potenciál energie ťažkých objektov do elektrickej energie a jej ukladanie, čím efektívne zlepšuje účinnosť využitia energie .
Optimalizácia prevádzkového rozsahu motora: V celom pracovnom cykle tradičných stavebných strojov sú pracovné podmienky zložité a variabilné a často fungujú v stave vysokej spotreby paliva a vysokých emisií {{{}}, hybrid vyložený alebo ľahko naložený motor môže motor znížiť svoj výkon alebo dokonca vypnúť a byť poháňaný výlučne elektrickým motorom; V podmienkach vysokého zaťaženia motor a elektrický motor spolupracujú tak, aby udržali motor v optimálnom prevádzkovom bode, pričom sa vyhýba prevádzke motora v neefektívnom rozsahu, a tým zníženie spotreby paliva a emisie výfukových plynov . podľa výskumu optimalizáciou prevádzkového rozsahu motora v porovnaní s tradičnými machinónmi Hybridy a hybridným strojom je znížená o 20% {}}}} ako sú oxidy dusíka (NOx) a tuhé častice (PM), môžu byť tiež významne znížené .
Miniaturizácia motora: Pretože elektrický motor môže v prípade potreby poskytnúť dodatočný výkon, hybridné stavebné stroje môžu používať menšie motory ., menšie motory môžu fungovať za určitých podmienok efektívnejšie, a keď nie je potrebný vysoký výkon, zaťaženie motora je relatívne vyššia, čím sa zlepšuje úspora paliva . Nakladače . Kombinované s pomocou elektrického motora môžu spĺňať rôzne prevádzkové požiadavky a zároveň znížiť spotrebu paliva približne o 15%{{{}} miniaturizácia motora nielenže pomáha ušetriť energiu, ale tiež znižuje hmotnosť a objem samotného motora, znižuje výrobné náklady a prevádzkové náklady zariadenia.