MAN Energy Solutions uvádza, že 175DF-M bude optimalizovaný pre dieselový mechanický a dieselový elektrický pohon, aby sa dosiahol maximálny podiel metanolu a optimálna účinnosť pri rôznych podmienkach použitia a zaťaženia. V skutočnosti motor získal certifikát „pripravenosť na palivo“ vydaný spoločnosťou DNV, ktorý zaisťuje zavedenie tejto dvojpalivovej metanolovej technológie.
Florian Keiler, vedúci divízie MAN Energy Solutions High Speed, uviedol: „Bolo dokázané, že MAN 175D je vysoko konkurencieschopný z hľadiska udržateľnosti a účinnosti s najnižšou spotrebou paliva, najnižšou spotrebou maziva a najdlhšou dobou generálnej opravy spomedzi podobných produktov. čím sa minimalizuje jeho environmentálna stopa.“. Z hľadiska budúcich palív je ďalším logickým krokom okrem možnosti využívať 100% biopalivá zabezpečenie spaľovania metanolu.
Motor 175D je najnovším produktom MAN Energy Solutions v oblasti vysokorýchlostnej lodnej dopravy, a preto s rýchlym rastom dopytu po takejto technológii v poslednej dobe je jedným z pilierov jej produktového portfólia motorov pripravených na metanol. Vďaka úspešnej sériovej certifikácii svojho dvojtaktného motora využila spoločnosť MAN Energy Solutions tieto skúsenosti na vývoj optimalizovaných riešení pre svoj štvortaktný motor, vrátane úspešného testovania jedného valca. Preto výsledky tohto úsilia budú hnacou silou nadchádzajúceho vývoja a overenia technológie dvojpalivového motora PFI (port fuel injection) s metanolovým motorom 175D.
Keiler pokračoval: "Na základe viacerých komunikácií s klientmi sme dospeli k záveru, že princíp duálneho paliva, spoľahlivosť, účinnosť, vysoký podiel metanolu, konkurencieschopné náklady životného cyklu a maximálny dosiahnuteľný výkon sú kľúčovými požiadavkami na vývoj 175DF-M. Preto po starostlivom preskúmaní a zvážení sme zvolili technológiu spaľovania PFI ako najvýhodnejšiu.“. Vývoj základného spaľovania sa začne v roku 2024 a prvé testovanie metanolových motorov na mieste sa uskutoční v roku 2026. Motor MAN 175DF-M bude pripravený na predaj do konca roka 2026.
MAN Energy Solutions verí, že PFI je v súčasnosti najpokročilejšia technológia. Jeho vývojovým cieľom je dosiahnuť najvyšší podiel metanolu v širokom výkonovom rozsahu a zároveň dosiahnuť najvyšší výkon valcov vo svojej kategórii vysokootáčkových motorov. Najmä optimalizácia dieselových elektrických viacmotorových zariadení umožní motoru pracovať pri optimálnom zaťažení a dosiahnuť najvyšší podiel metanolu. Preto sa pri používaní biopalív uhlíková stopa MAN 175DF-M zníži na nulu pri zachovaní plnej flexibility paliva na prevádzku kdekoľvek na svete.