V súčasnej situácii, keď odvetvie logistiky stále viac potrebuje znižovanie nákladov a zlepšovanie efektívnosti, sa na trhu ťažkých nákladných vozidiel sústreďujú motory s vysokým-výkonom, nízkou spotrebou{1}}plynu-a vysoko spoľahlivé motory na zemný plyn.
Dňa 8. decembra spoločnosť Cummins oficiálne uviedla na trh svoju novú vlajkovú loď s výkonom - 16N-motor na zemný plyn v Chengdu. Vďaka vysokému výkonu až 720 koní a viacerým technologickým prelomom priamo rieši výzvy energetickej účinnosti v oblasti logistiky diaľkových liniek a komplexnej prepravy v horských oblastiach. Debut tohto motora znamená nielen technologický skok spoločnosti Cummins v oblasti plynových motorov, ale signalizuje aj zmenu v konkurenčnom prostredí špičkových-plynových motorov. Je to tiež významná demonštrácia hlbokej oddanosti spoločnosti Cummins čínskemu trhu a jej reakcii na výzvy priemyslu prostredníctvom technológie.
Vysoko{0}}efektívna logistika naliehavo potrebuje riešenia-plynových motorov s vysokým výkonom.
V súčasnosti je logistický priemysel pod dvojitým tlakom vysokých prevádzkových nákladov a sprísnenej environmentálnej politiky. V horských oblastiach juhozápadnej a severozápadnej Číny a scenároch diaľkových liniek-na dlhé vzdialenosti sa vozidlá musia vysporiadať nielen so súvislými zvlnenými svahmi a zložitými podmienkami na cestách, ale musia si aj udržať zisky v tvrdej konkurencii sadzieb za prepravu. Tradičné naftové motory čelia výzve vylepšených emisných predpisov, zatiaľ čo prvé motory na zemný plyn, väčšinou upravené z platforiem dieselových motorov, majú nedostatky v tepelnej účinnosti, odozve výkonu a nízkej spotrebe plynu, čo sťažuje úplné splnenie požiadaviek efektívnej logistiky plynových motorov, ktoré musia byť výkonné a-plynovo účinné.
16N, ktorý uviedla spoločnosť Cummins tentoraz, sa presne zameriava na túto medzeru na trhu. "Naši zákazníci obzvlášť naliehavo potrebujú vysoký výkon, najmä na juhozápadných a severozápadných trhoch. Preto veríme, že tento produkt môže výrazne zvýšiť konkurencieschopnosť spoločnosti Cummins v oblasti plynových motorov," povedal v rozhovore Wang Kaijun, viceprezident Cummins a generálny riaditeľ Cummins China Engine Business Unit. Počas počiatočného štádia nasadenia technického prototypu veľký počet spätných väzieb od zákazníkov poukázal na naliehavú potrebu vysokého výkonu a očakávanie nižšej spotreby plynu. V rámci homogenizačnej konkurencie v tomto odvetví už jednoduchá cenová vojna nedokáže vytvoriť dlhodobú-výhodu. Skutočný prielom spočíva v poskytovaní hodnoty, ktorá presahuje očakávania používateľov prostredníctvom technologických inovácií.
To, čo však trh vyžaduje, nie je len náhrada paliva, ale aj pokročilé riešenie napájania, ktoré môže skutočne zvýšiť prevádzkovú hodnotu počas celého životného cyklu. Cieľom zrodu motora Cummins 16N, po štyroch rokoch-hĺbkového výskumu a vývoja a viac ako 500 000 kilometroch cestných testov, je vytvoriť motor na natívny plyn od základov špeciálne navrhnutý pre zemný plyn, a nie jednoduchú úpravu naftových motorov, čím sa riešia dlhodobé{5}}technické obmedzenia ropného-priemyslu premeny na plyn{{7}
Exkluzívna plynárenská platforma vytvára základnú konkurencieschopnosť
Kľúčová konkurencieschopnosť Cummins 16N spočíva v jeho ďalšom vývoji, ktorý je úplne prispôsobený charakteristikám zemného plynu. Na rozdiel od bežných produktov na trhu, ktoré sú upravené z dieselových motorov, 16N urobil zásadné zmeny v spaľovacom modeli. Stephen Saxby, viceprezident Cummins a technologický riaditeľ Cummins China, a jeho tím pri interpretácii produktu zdôraznili, že 16N využíva úplne-nový systém silného vírivého spaľovania. "Ak otvoríte hlavu valcov a pozriete sa, je to vírivá štruktúra. Toto je motor, ktorý sme skutočne prispôsobili pre zemný plyn." Tento spôsob spaľovania podobný ako pri vysokovýkonných benzínových motoroch-zaisťuje dôkladné premiešanie plynu a vzduchu a vytvára podmienky pre efektívne spaľovanie.
Dongfeng TIANLONG KX vybavený motorom 16N
Na základe toho motor 16N ďalej prekračuje strop tepelnej účinnosti kombináciou kompresného pomeru až 15:1 s hlbokým Millerovým cyklom, čo vedie v tomto odvetví. Táto kombinácia technológií dosahuje vynikajúce-možnosti úspory paliva. Reálne-testovacie údaje ukazujú, že v zložitých prevádzkových podmienkach môže samotný motor prispieť k úspore paliva približne 4 %. V kombinácii s celkovou optimalizáciou vozidla môžu komplexné úspory paliva dosiahnuť viac ako 6 % av niektorých scenároch dokonca dosiahnuť 10 % zníženie spotreby paliva, čo používateľom prináša hmatateľné úspory prevádzkových nákladov.
Foton Auman Galaxy vybavený motorom 16N
Uvádza sa, že okrem maximálneho výkonu 720 koní a maximálneho krútiaceho momentu 3 600 Nm je 16N motor vybavený aj technickými vlastnosťami „spoľahlivosť, inteligencia, bezpečnosť a ochrana“. Jeho telo je navrhnuté s vysokou pevnosťou a ponúka možnosť cyklu kontroly vôle ventilov až 300 000 kilometrov, čím sa výrazne znižuje frekvencia údržby na stanici.- Vybavený systémom „Smart Brain 3.0“ dokáže dosiahnuť hĺbkovú koordináciu medzi motorom, prevodovkou a{10}}systémom dodatočnej úpravy. Vďaka technológii vzdialenej kalibrácie a aktualizácie Cummins je optimalizácia výkonu rovnako pohodlná ako aktualizácia operačného systému smartfónu. Pokiaľ ide o bezpečnosť, brzdný výkon motora až 400 kilowattov a systém riadenia dynamického brzdenia pri zjazde výrazne zvyšujú bezpečnosť na dlhých zjazdových úsekoch. Jeho inteligentný diagnostický systém, ktorý sa spolieha na digitálne nástroje, ako je e{15}}Cummins, dokáže presne predpovedať chyby a poskytovať proaktívne služby, čím premieňa pasívnu údržbu na proaktívnu ochranu, čím zabezpečuje mieru dostupnosti.
Prispôsobenie produktu a koordinované usporiadanie globálneho trhu
Úspešný produkt motora nemožno dosiahnuť bez jasného plánovania produktu, -hĺbkového prispôsobenia zákazníkom a zodpovedajúcich systematických možností. V súčasnosti spoločnosť Cummins vytvorila produktovú radu plynových motorov, ktorá pokrýva stredne ťažké a ťažké-vozidlá a tvorí kompletnú maticu od 12N, 14N, 15N až po úplne-novú 16N s výkonom v rozsahu od 430 do 720 konských síl, čo presne spĺňa požiadavky rôznych scenárov od prepravy zdrojov až po dlhodobú logistiku{10}}.
„16N vypĺňa medzeru v produktoch plynových motorov Foton Cummins s výkonom nad 630 konských síl a na trhu po nich existuje skutočný a naliehavý dopyt,“ opísal Li Ziqiang, zástupca generálneho riaditeľa spoločnosti Beijing Foton Cummins Engine Co., Ltd.
Technologický prielom motora 16N je mikrokozmom hlbokej spolupráce medzi spoločnosťou Cummins a jej partnermi vo vozidlách, ako aj dokonalou aplikáciou možností prispôsobenia a digitalizácie. To sa tiež považuje za kľúčovú silu Cummins. Vďaka hĺbkovej integrácii prednej-predajnej a zadnej{4}}platformy veľkých dát môže spoločnosť Cummins presne analyzovať prevádzkové trasy a jazdné návyky zákazníkov, a tak vykonať-hĺbkové a exkluzívne ladenie s výrobcami OEM (ako sú Dongfeng Commercial Vehicles a Foton) v aspektoch, ako je prispôsobenie hnacieho ústrojenstva, elektronická regulácia riadenia a charakteristiky prepínania a optimalizácie výkonu pedálov a H. „Spájame veľké dáta, aby sme pre zákazníkov urobili prispôsobenú kalibráciu v rôznych scenároch,“ analyzoval Chai Yongquan, viceprezident Cummins a generálny riaditeľ Cummins China Components Division.
Táto úzka spolupráca priemyselného reťazca je obzvlášť významná v-hĺbkovej spolupráci medzi spoločnosťou Cummins a značkami vozidiel. Obe strany vytvorili integrovanú platformu pre spoluprácu v oblasti predaja a služieb od prednej časti výskumu a vývoja až po koniec predaja a servisu, čím sa zabezpečuje dobrý súlad medzi motorom a vozidlom z hľadiska výkonu, hospodárnosti a pohodlia. „Naše motory majú mnoho elektronických riadiacich charakteristík súvisiacich s integráciou vozidla a všetky tieto kalibrácie upravuje spoločnosť Cummins a partneri, ako sú Foton a Dongfeng,“ povedal Chai Yongquan. Podľa jeho názoru táto hlboká väzba umožňuje plné využitie potenciálu energetického reťazca a vytvára tak neopakovateľnú konkurencieschopnosť systému.
Pri pohľade do budúcnosti sa Cumminsovo usporiadanie javí ako ambiciózne. Pokiaľ ide o plánovanie výrobnej kapacity, s cieľom uspokojiť rýchlo rastúci dopyt trhu, najmä zvýšenie podielu plynových motorov, spoločnosti Dongfeng Cummins a Foton Cummins vykonali flexibilnú transformáciu a rozšírenie výrobnej linky-výkonných motorov a zriadili špeciálnu výrobnú linku pre 16N. Očakáva sa, že výrobná kapacita na uspokojenie rýchlo rastúceho budúceho dopytu sa bude postupne vytvárať. Pokiaľ ide o globalizáciu, spoločnosť Cummins aktívne využíva svoj globálny výskumný a vývojový tím a kanály na vykonávanie vývoja adaptability produktov pre komplexné a rôznorodé trhy, ako sú juhovýchodná Ázia, Afrika a Južná Amerika, poskytuje lokalizované produkty a služby čínskym podnikom s ťažkými nákladnými vozidlami a dosahuje koordinovanú expanziu na globálnom trhu.
Záver
Uvedenie motora Cummins 16N na zemný plyn znamená transformáciu dodávateľov hnacieho ústrojenstva od poskytovania jednotlivých produktov k ponúkaniu komplexných riešení založených na -hĺbkovom technickom porozumení, úplnom posilnení údajov a službách po-životnom cykle. Prostredníctvom inovácií v technológii spaľovania, inteligentných riadiacich a servisných systémov reaguje na nevyhnutnú potrebu logistického priemyslu na zníženie nákladov a zvýšenie efektívnosti. V kritickom momente, keď sa priemysel posúva od cenovej konkurencie k hodnotovej konkurencii, 16N predstavuje možnosti hĺbkového prispôsobenia, spolupráce priemyselného reťazca a digitalizácie, čím vedie novú cestu k rozvoju vysokej-kvality.