⠀Dovoz bez{0}}cestných vyklápačov z Brazílie sa v roku 2025 zvýši o 14,5 %
V roku 2025 brazílsky trh s dovozom ne-cestných sklápačov naďalej rástol. Celkový dovoz za rok dosiahol 655 kusov, čo je o 14,5 % viac v porovnaní s rokom 2024; hodnota dovozu vzrástla z 230 miliónov USD na 280 miliónov USD, čo predstavuje medziročný-medzi-ročný nárast o 21,0 %.
⠀
Na trhu dominujú Čína a USA
Dovoz bez{0}}cestných sklápačov z Brazílie je vysoko koncentrovaný. V roku 2025 sa Čína umiestnila na prvom mieste v objeme dovozu s takmer 600 jednotkami, nasledovali USA a Spojené kráľovstvo na druhom a treťom mieste. Pokiaľ ide o hodnotu dovozu, Čína prispela 140 miliónmi dolárov, zatiaľ čo USA boli tesne pozadu so 130 miliónmi dolárov, čo spolu predstavuje viac ako 95 % celkovej hodnoty dovozu.
Pozoruhodné je, že USA dosiahli dovoznú hodnotu takmer rovnakú ako Čína, napriek tomu, že exportovali len o niečo viac ako 30 jednotiek, čo je asi 5 % celkového objemu, pričom priemerná jednotková cena presahuje 4 milióny dolárov. To poukazuje na rozdiely v typoch exportných zariadení: USA exportujú predovšetkým ultra-veľké banské nákladné autá, zatiaľ čo Čína ponúka širší sortiment stredných- až veľkých{10}}zariadení.
Krajina značky: nepomer medzi objemom a hodnotou
Brazílsky trh s dovozom ne{0}}cestných vyklápačov vykazuje jasný rozdiel medzi objemom dovozu a hodnotou.
Čo sa týka počtu kusov, čínske značky dominujú na prvých štyroch pozíciách: XCMG, Sany, Linde Heavy Machinery a LiuGong spolu tvoria takmer 90 % dovozu. Caterpillar je na piatom mieste.
Pokiaľ ide o hodnotu dovozu, Caterpillar a Komatsu sa umiestnili na prvých dvoch miestach, tesne za nimi nasledujú XCMG a Sany. Priemerná jednotková cena Caterpillar presahuje 2 milióny dolárov, zatiaľ čo Komatsu sa blíži k 2 miliónom dolárov. Naproti tomu bežné modely od čínskych značiek sa zvyčajne pohybujú v jednotkovej cene od 500 000 do 1 milióna dolárov.
⠀
Veľké-tonážne ťažobné vozidlá patria medzi najhodnotnejšie
Podľa konkrétneho modelu bolo päť najlepších importovaných modelov v roku 2025: Sany SKT110S, XCMG XGA110, Sany SKT90S, LiuGong DW90A a LinGong CMT66.
Pokiaľ ide o hodnotu dovozu, Caterpillar CAT 794AC sa umiestnil na prvom mieste, za ním nasleduje Komatsu 830E-1AC na druhom mieste a 930E-5 na štvrtom mieste. Do prvej päťky sa dostali aj XCMG XDE130 a Sany SKT110S. CAT 794AC s užitočným zaťažením presahujúcim 300 ton má výrazne vyššiu priemernú jednotkovú cenu ako ostatné modely, čo odráža silný dopyt Brazílie po ultra veľkých banských vozíkoch.