Čína je jedným z hlavných dovozných zdrojov rýpadiel v Južnej Amerike.
Pokiaľ ide o objem dovozu, Brazília je oveľa vyššia ako Peru a Čile. V roku 2025 celkový dovoz rýpadiel do Brazílie presiahol 1,61 miliardy amerických dolárov s medziročným--ročným nárastom o 114,9 %. Peru a Čile majú podobné objemy. Množstvo rýpadiel dovezených Peru predstavovalo približne 520 miliónov amerických dolárov s medziročným-{10}}nárastom o 16,3 %; objem dovozu rýpadiel do Čile sa zvýšil o 17,9 % na 420 miliónov amerických dolárov. Objemy dovozu z Brazílie, Peru a Čile sa v porovnaní s predchádzajúcim rokom zvýšili a dopyt na trhu sa postupne zotavuje.
⠀
Čo sa týka dovážajúcich krajín, Čína patrí medzi prvých dvoch dodávateľov pre všetky tri krajiny. V roku 2025 boli troma najväčšími dovoznými zdrojmi pre brazílske rýpadlá Čína, Japonsko a Česká republika, čo predstavuje viac ako 80 % z celkového množstva. Čína sa na tomto čísle podieľala viac ako 60 %. Hlavnými zdrojovými krajinami pre peruánske rýpadlá boli Čína, Brazília a Južná Kórea, ktoré prispeli viac ako 76 % objemu dovozu. Hlavnou zdrojovou krajinou Čile boli Spojené štáty americké s podielom takmer 40 %. V tesnom závese za nimi nasledovala Čína a Nemecko, pričom celková suma predstavovala viac ako 70 %. Medzitým sa Brazília umiestnila na šiestom mieste medzi zdrojmi dovozu Čile s podielom 2,6 %.
Z hľadiska značky sa čínskym značkám darilo najmä na brazílskom dovoznom trhu, zatiaľ čo Peru a Čile dominovali medzinárodné značky.
• Na brazílskom dovoznom trhu rýpadiel sa Sany Heavy Industry umiestnila na prvom mieste z hľadiska objemu dovozu, čo predstavuje viac ako 30 %. Yanmar a Zoomlion ich tesne nasledovali. Čínske značky Liugong, XCMG a Longgong patrili medzi desať najlepších značiek.
• Na peruánskom trhu boli prvé tri značky z hľadiska objemu dovozu Caterpillar, Volvo a Komatsu, pričom Caterpillar predstavoval viac ako polovicu. Medzi desiatimi najlepšími značkami sa XCMG a Sany Heavy Industry of China umiestnili na ôsmom a desiatom mieste.
• V Čile boli prvé tri značky z hľadiska objemu dovozu Komatsu, Caterpillar aDEVELON, s celkovým podielom vyše 80 %. Komatsu obsadilo takmer 60 % podielu na trhu.
Rýpadlá sa vyvážajú najmä do krajín Južnej Ameriky.
Za prvých 11 mesiacov roku 2025 predstavoval objem exportu brazílskych rýpadiel 160 miliónov amerických dolárov, čo predstavuje nárast o 20,1 % v porovnaní s celým rokom 2024. Rozsah exportu peruánskych rýpadiel bol približne 5,28 milióna amerických dolárov, čo predstavuje nárast o 24,3 %; objem exportu Čile bol približne 6,9 milióna amerických dolárov, čo predstavuje pokles o 9,6 %.
Z pohľadu cieľových krajín sú exportné trhy všetkých troch krajín sústredené v rámci Južnej Ameriky. Hlavnými vývoznými destináciami Brazílie sú Peru, Argentína a Paraguaj, pričom každá z týchto krajín predstavuje viac ako 10 % z celkového objemu. Čile je štvrté s podielom 9,7 %. Exportný trh pre rýpadlá z Peru je sústredený najmä v Bolívii, Mexiku a ďalších krajinách. Hlavnými exportnými destináciami Čile sú Bolívia a Peru.
Pokiaľ ide o značky, medzinárodné značky rýpadiel sú hlavnými značkami pre vývoz týchto troch krajín. Tri najlepšie značky pre export brazílskych rýpadiel sú Caterpillar, JCB a Volvo; exportné značky z Peru zastupujú najmä China Machinery Transmission Corporation, Komatsu a Caterpillar; a pre Čile sú hlavnými značkami Caterpillar a Komatsu.
Poznámka: Poradie značiek je založené na počte známych značiek rýpadiel podľa colných štatistík.