|
Popis.
|
Piest
|
Časť č./TC Typ
|
3069718
|
|
Značka
|
Muž, ABB, PBS, KBB, Napier Met, Weicai, JTH
|
Ďalšie časti
|
Pls kontaktujte voľne
Ak potrebujete iné p/n
|
|
Typ motora
|
Dieselový motor, plynový motor,
Generátory nafty atď.
|
Náhradný typ
|
Kazeta, prsteň dýzy, hriadeľ, kompletný rotor, koleso kompresora, difúzor, puzdro turbíny, puzdro kompresora, ložisko, ložisko turbíny, ložisko
|
|
Stav:
|
Originálny, úplne nový, OEM, náhrada, renovovaná
|
Uplatniteľný priemysel
|
Morské motory,
Stavebné práce, ropná plošina
Energia a ťažba atď
|
|
KEy Word:
|
Originálne náhradné diely
a súpravy nástrojov na opravu motora
|
Obchodné podmienky
|
FOB EXW CIF DDU DDP,
V niektorých krajinách sú k dispozícii dvere k dverám.
|
|
Dodacia doba:
|
Väčšina častí je na sklade, hromadná objednávka založená na Qty
|
Platba
|
T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, PayPal atď.
|
|
Pčipka pôvodu
|
Čína/Nemecko/Južná Kórea USA/Japonsko/Švédsko/UK/Singapur/Taiwan
|
Balík
|
Neutrálne alebo originálne balenie
|
|
O produkte
|
Efektívny zdvih piestka na vstrekovanie paliva sa zvyčajne pohybuje od 0,5 do 1,5 milimetra, so špecifickou hodnotou v závislosti od typu vstrekovacieho čerpadla paliva, špecifikácií konštrukcie výrobcu a prevádzkových požiadaviek motora. Tento rozsah zaisťuje presné vstrekovanie paliva a optimálny výkon motora.
Efektívny zdvih piestka na vstrekovanie paliva je kritickým parametrom v systéme vstrekovania paliva motora. Vzťahuje sa na vzdialenosť, ktorú prešla piestom počas procesu vstrekovania paliva a pohybuje sa od úplne zatvorenej polohy do úplne otvorenej polohy. Tento zdvih nielen určuje množstvo vstreknutého paliva, ale tiež priamo ovplyvňuje účinnosť atomizácie paliva a kvalitu zmesi palivového vzduchu, čím výrazne ovplyvňuje výkon výkonu, spotrebu paliva a emisné charakteristiky.
I. Všeobecný rozsah účinnej mozgovej príhody pre pľúc vstrekovania
Za normálnych prevádzkových podmienok účinný zdvih piest v vstrekovaní zvyčajne klesá medzi 0,5 a 1,5 milimetra. Tento rozsah bol stanovený prostredníctvom rozsiahlej inžinierskej praxe a skúseností s cieľom vyvážiť presnosť vstrekovania paliva s výkonnostnými požiadavkami motora. Presná hodnota sa však môže líšiť v závislosti od typu vstrekovacieho čerpadla, filozofie dizajnu výrobcu a špecifických požiadaviek motora.
II. Faktory ovplyvňujúce účinný zdvih piest injekčného čerpadla
1. Typ vstrekovacieho čerpadla: Efektívny zdvih piestka sa môže výrazne líšiť v závislosti od typu použitého vstrekovacieho čerpadla. Napríklad vysokotlakové systémy vstrekovania spoločnej koľajnice, ktoré pracujú pri zvýšených tlakoch paliva, zvyčajne obsahujú kratšie údery piest (približne 0,5 milimetrov). Naproti tomu tradičné vstrekovacie čerpadlá, ktoré pracujú pri relatívne nižších tlakoch, si často vyžadujú dlhšie údery piestov, aby sa dosiahol potrebný objem vstrekovania paliva.
2. Dizajn výrobcu: Výrobcovia upravujú efektívny úder piestu počas fázy návrhu na základe ich technických odborných znalostí a umiestnenia trhu. Vysoko výkonné motory, ktoré vyžadujú väčšie objemy vstrekovania paliva na podporu vyšších výkonov, si môžu vyžadovať zodpovedajúcim spôsobom zvýšené údery piestov.
III. Dôležitosť efektívneho zdvihu piestka na vstrekovanie paliva
Efektívny zdvih piestka na vstrekovanie paliva je kľúčovým faktorom pri určovaní výkonu motora. Nadmerne dlhý zdvih môže viesť k nadmernému injekcii paliva, čo má za následok zbytočné palivo a zvýšené emisie. Naopak, príliš krátky zdvih môže spôsobiť nedostatočné vstrekovanie paliva, čo má negatívny vplyv na výkon výkonu motora a spotrebu paliva. Preto je pre optimalizáciu celkového výkonu motora nevyhnutné primerane stanovenie efektívneho zdvihu piestového čerpadla na vstrekovanie paliva.
|
