K50 KTA50 Nákladné diely Dieselový motor Tesnenie olejovej vane 3043214

Popis.

Tesnenie olejovej vane

Časť č

3043214

Názov značky

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC atď.

Ostatné diely

pls kontaktujte voľne, ak potrebujete iné P / N

Typ motora

Dieselový motor, plynový motor, dieselový generátor, lodný motor, stavebný motor Čerpací motor atď.

Náhradný typ

Náhradné diely na opotrebenie, náradie na údržbu, súprava na opravu, súprava horného a spodného tesnenia motora.

podmienka:

Originál a úplne nový

Použiteľný priemysel

Maloobchod, lodné motory, stavebné práce, energetika a baníctvo atď

Kľúčové slovo:

Originálne náhradné diely a súpravy náradia na opravu motora

Obchodné podmienky

FOB EXW CIF DDU DDP,

V niektorých krajinách je k dispozícii od dverí k dverám.

Dodacia lehota:

Väčšina dielov je skladom, hromadná objednávka na základe množstva

Platba

T / T, L / C, D / A, Alipay, Western Union, Paypal atď.

Miesto pôvodu

Čína/ USA/ Japonsko/ Rakúsko/ Mexiko

Balíček

Neutrálne alebo originálne balenie

O produkte

Olejová vaňa je spodná polovica kľukovej skrine, známa aj ako spodná kľuková skriňa. Funkciou je utesniť kľukovú skriňu ako vonkajší plášť nádrže na skladovanie oleja, zabrániť vniknutiu nečistôt a zhromažďovať a skladovať mazací olej stekajúci späť z trecích plôch naftového motora, odvádzať trochu tepla a zabrániť oxidácii mazacieho oleja.

Olejová vaňa je umiestnená v spodnej časti motora: je odnímateľná a utesňuje kľukovú skriňu ako vonkajší plášť olejovej nádrže. Olejová vaňa je často vyrazená z tenkých oceľových plechov a tie so zložitejšími tvarmi sa zvyčajne odlievajú do tvaru pomocou liatiny alebo hliníkovej zliatiny. Je vybavený stabilnou olejovou priehradkou vo vnútri, aby sa zabránilo vibráciám povrchu oleja a rozstrekovaniu spôsobenému turbulenciou dieselového motora, čo vedie k zrážaniu nečistôt z mazacieho oleja. Na boku je nainštalovaná mierka na kontrolu hladiny oleja. Okrem toho je v najnižšom bode spodnej časti olejovej vane nainštalovaná vypúšťacia zátka.

záležitosti vyžadujúce pozornosť

Diesel stimul

1. O-krúžok vstrekovača paliva je poškodený;

2. Slabá atomizácia a odkvapkávanie vstrekovača paliva;

3. Nesprávna inštalácia vstrekovačov paliva;

4. Vstrekovač paliva bol znovu nainštalovaný bez výmeny O-krúžku.

Preventívne opatrenia na skladovanie generátorov Cummins:

1) Miesto uskladnenia palivovej nádrže musí byť bezpečné, aby sa predišlo požiarom. Palivová nádrž alebo nádrž by mala byť umiestnená oddelene na viditeľnom mieste, primerane ďaleko od dieselagregátu a fajčenie je prísne zakázané.

2) Kapacita paliva vo vnútri palivovej nádrže by mala zabezpečiť dennú zásobu.

3) Po umiestnení palivovej nádrže by najvyššia hladina oleja nemala byť vyššia ako 2,5 metra nad základňou dieselagregátu. Ak je hladina oleja vo veľkom sklade oleja vyššia ako 2,5 metra, medzi veľký sklad oleja a jednotku by sa mala pridať denná palivová nádrž, aby sa zabezpečilo, že tlak priamej dodávky paliva neprekročí 2,5 metra. Ani počas doby odstavenia naftového motora nie je dovolené, aby palivo prúdilo do naftového motora cez sacie alebo vstrekovacie potrubie samospádom.

4) Odpor na olejovom porte nesmie prekročiť špecifikovanú hodnotu pri použití čistého filtračného prvku, ako je uvedené na všetkých výkonnostných listoch dieselových motorov. Táto hodnota odporu je založená na naplnení polovice palivovej nádrže palivom.

5) Odpor spätného chodu paliva nemôže prekročiť špecifikácie na výkonnostnom liste použitého dieselového motora.

6) Pripojenie spätného potrubia paliva by nemalo spôsobiť rázové vlny v palive v potrubí.