Výfukové potrubie motora Cummins K19 3037824 Diely dieselového motora

Popis.

Zberný výfuk

Časť č

3037824

Názov značky

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC atď.

Ostatné diely

pls kontaktujte voľne, ak potrebujete iné P / N

Typ motora

Dieselový motor, plynový motor, dieselový generátor, lodný motor, stavebný motor Čerpací motor atď.

Náhradný typ

Náhradné diely na opotrebenie, náradie na údržbu, súprava na opravu, súprava horného a spodného tesnenia motora.

podmienka:

Originál a úplne nový

Použiteľný priemysel

Maloobchod, lodné motory, stavebné práce, energetika a baníctvo atď

Kľúčové slovo:

Originálne náhradné diely a súpravy náradia na opravu motora

Obchodné podmienky

FOB EXW CIF DDU DDP,

V niektorých krajinách je k dispozícii od dverí k dverám.

Dodacia lehota:

Väčšina dielov je skladom, hromadná objednávka na základe množstva

Platba

T / T, L / C, D / A, Alipay, Western Union, Paypal atď.

Miesto pôvodu

Čína/ USA/ Japonsko/ Rakúsko/ Mexiko

Balíček

Neutrálne alebo originálne balenie

O produkte

Výfukové potrubie je spojené s blokom valcov motora, zhromažďuje výfukové plyny z každého valca a smeruje ich do výfukového potrubia s rozbiehajúcimi sa potrubiami. Hlavnými požiadavkami na to je minimalizovať odpor výfukových plynov a vyhnúť sa vzájomnému rušeniu medzi valcami. Pri nadmernej koncentrácii výfukových plynov dochádza k vzájomnému rušeniu medzi valcami, to znamená, že pri výfuku jedného valca dochádza ku kontaktu s nevyčistenými výfukovými plynmi z iných valcov. Tým sa zvýši odpor výfukových plynov, čím sa zníži výstupný výkon motora. Riešením je čo najviac oddeliť výfukové plyny každého valca, s jednou vetvou pre každý valec alebo jednou vetvou pre dva valce a urobiť každú vetvu čo najdlhšou a nezávislou, aby sa znížilo vzájomné ovplyvňovanie plynov v rôznych potrubiach .

Výfukové potrubie je divergentné potrubie pripojené k bloku valcov motora, ktoré koncentruje výfukové plyny z každého valca a smeruje ich do výfukového potrubia. Hlavnými požiadavkami na to je minimalizovať odpor výfukových plynov a vyhnúť sa vzájomnému rušeniu medzi valcami. Pri nadmernej koncentrácii výfukových plynov dochádza k vzájomnému rušeniu medzi valcami, to znamená, že pri výfuku jedného valca dochádza ku kontaktu s nevyčistenými výfukovými plynmi z iných valcov. Tým sa zvýši odpor výfukových plynov, čím sa zníži výstupný výkon motora. Riešením je čo najviac oddeliť výfukové plyny každého valca, s jednou vetvou pre každý valec alebo jednou vetvou pre dva valce a každú vetvu urobiť čo najdlhšou a tvarovanou, aby sa znížilo vzájomné ovplyvňovanie plynov v rôznych potrubiach. . Aby sa znížil odpor výfukových plynov, niektoré pretekárske autá používajú na výrobu výfukových potrubí rúrky z nehrdzavejúcej ocele.

Výfukové potrubie by malo brať do úvahy výkon motora, spotrebu paliva motora, emisné normy, cenu motora, zodpovedajúce usporiadanie prednej kabíny vozidla a teplotné pole.

Bežne používané výfukové potrubia sa na základe materiálov a technológie spracovania delia na dva typy: liatinové a nerezové.